【記者石毓琪台北報導】去年三峽發生4死車禍事故，交通部為此改革駕照管理，高齡駕駛換照年齡從75歲下修至70歲，需先通過體檢、完成兩小時道路交通安全講習，才能換照，逾期未換照仍駕車上路，最高可處3600元罰鍰。新制將於5月31日上路，許多高齡駕駛感到焦慮，公路局表示，有緩衝期。

交通部公路局長林福山說，滿70歲換照新制有兩年緩衝期，緩衝期內尚未換照免開罰；滿70歲、未滿75歲者需在新制上路兩年內，也就是2028年5月31日前完成換照；75歲以上換照則有3年緩衝期。

換照新制  設2~3年緩衝期

針對年齡介於73、74歲的駕駛人，因兩年換照緩衝最後期限接近75歲，可依個人意願換照。若選擇直接換照將適用70歲換照制度，有兩年緩衝期，並取得有效期限至75歲的駕照，待75歲後再銜接75歲換照制度；另也可選擇待於75歲後再辦理換照，但將不適用75換照的3年緩衝期。

林福山表示，齡換照適用對象滿70歲以上約110萬人，滿75歲以上約18萬人，合計約120萬人，目前公路局已完成分流規畫，並將依年齡分流寄發換照通知單，民眾收到通知後再依指示辦理即可，也可提前申辦。

因應高齡換照需上兩小時免費道安講習，林福山指出，全台已規畫375處講習場域，包含監理所站、地方政府、鄉鎮公所、衛生所及樂齡中心等，並培訓400餘名路老師協助授課，偏鄉地區也將提供「一站式服務」，體檢、講習與換照流程一次完成。

另外，公路局也公布高齡者違規前10名的常見樣態。其中，闖紅燈居冠、其次依序為轉彎或變化車道不依標誌標線等指示、駕照資格不符、不按遵行方向行駛、不依規定駛入來車道、機車駕駛未戴安全帽、違規臨停、行駛人行道、機車不在規定車道行駛、汽車駕駛人不暫停讓行人先行通過。

隨著社會高齡化，高齡駕駛換照制度的檢測標準與管理機制，也再度引發討論，運安會近日公布去年三峽車禍事故最終調查報告，事故主因為駕駛左轉倒車時控制不當，又因換檔與踩錯踏板導致失控加速，過程中未減速。

運安會：體檢缺乏醫學指引

藉此個案，運安會批我國現行高齡換照機制在體格檢查缺乏醫學指引，導致體檢在標準一致性與實質有效性上嚴重不足。

其次，現行高齡換照認知測驗流於形式，提供受檢駕駛人大量練習題的作法，等同讓長者死記硬背，恐大幅降低測驗的可信度。

公路局回應，新制體檢項目更嚴格，滿70歲換照時雖沿用現行18歲考照體格表，由醫生填寫綜合建議，但滿75歲以上將比照65歲以上高齡職業駕駛體檢表，加入8項駕駛人自我聲明項目，作為綜合評估的重要依據；認知功能測驗則經請益台灣精神醫學會代表後，仍屬有效管理，但承諾後續將持續滾動式檢討。