【本報台北訊】中東戰局持續推升油價，也衝擊客運業經營，依據油價的浮動費率調整機制，5月將觸動調漲門檻，運價將可調漲3.7%。對此，公路局指出，將補貼票價調漲差額，並視業者實際營運狀況核予補貼。

公路局解釋，假設以現行柴油價格31元估算，預估5月運價可自現行一人一公里3.939元調漲至4.084元，共調漲0.145元。不過公路局強調，將研議票價不調整，補貼票價調漲差額，並視業者實際營運狀況核予補貼。

但中華民國客運公會全聯會祕書長謝界田表示，現行調整浮動運價機制應該改變。根據現行規定，若浮動機制觸動調降門檻，票價降價要立即；反之，若是調漲，則要經過公路局准價，這個過程前後來回得拖延一到二周才能調整，因此建議不管調漲或調降，公式都應該要同步，調漲比照調降立即啟動，調漲部分比照直轄市補貼。

對此，公路局回應，為因應當油價波動影響客運營運，倘若4月平均油價達「公路汽車客運路線費率臨時調整機制」調漲門檻，業者即可評估啟動臨時調整機制向公路局提出5月運價調整申請。

值得注意的是，根據公路局統計，去年停駛、優化整併國道客運，替代路線有20條路線；截至今年3月底，停駛、優化整併替代有4條路線，另有9條路線申請停駛，已協調業者持續代駛提供服務。公路局指出，會逐條審慎評估需求及研擬優化方案，經確認可整併替代、轉型幸福巴士或載客效率低落後同意停駛，以兼顧業者營運成本及民生需求。