【本報台北訊】現行法規規定，若行人號誌剩餘綠燈時間不多，尚未進入道路者「禁止跨入」，違者可開罰500元，引發民眾反彈，質疑對行動緩慢族群不友善。為此，交通部昨公告修法，明確定義「行人綠燈閃光」倒數時，尚未進入道路者「避免跨入」，等於免罰，新制明天上路。

現行法規規定，行人號誌小綠人閃爍倒數時，尚未跨入斑馬線者「禁止跨入」，民眾若是踏入斑馬線，屬於違規行為，可依道交條例，開罰500元。不過實際上，有不少民眾過馬路，看到小綠人倒數就忍不住快跑通過，卻意外遭開罰，引發民怨，質疑法規和實務脫節。

為明確化「行人綠燈閃光」的顯示意義，交通部昨發布修正《道路交通標誌標線號誌設置規則》第207條，指綠燈倒數或閃爍並非催促行人奔跑通過，而是提醒尚未進入行人穿越道的行人「避免跨入」，應等待下一輪綠燈。已進入道路者，應盡速通過，或停止於道路中的交通島上。由於修法後，從「禁止跨入」斑馬線，改為「避免跨入」，等於未來裁罰將不再認定違規穿越道路，有免罰空間。

交通部指出，本次修法考量到學童、長者或行動較緩慢的族群，綠燈倒數秒數的目的是提供行人判斷剩餘通行時間是否充裕；若行人發現秒數不足，或綠燈已開始閃爍，應評估自身步伐考量優先，留在路邊等待下一輪燈號，避免因低估路程、在車道上奔跑或因焦急產生意外風險。

還路於民行人路權促進會理事長吳宜蒨表示，對於交通部此次修法表示認同，但斑馬線過長及秒數問題尚未解決，秒數問題需修正，建議配套措施要做好。

中央警察大學交通學系教授蔡中志認為，交通部應該用防詐的心態，積極宣導用路人的交通安全教育。另外，駕駛通過路口時應提高警覺，以防有高齡者或有身心障礙者誤判穿越路口時間，遭汽機車撞及釀成事故。