【本報綜合報導】台美對等關稅談判結果出爐，不只半導體、資通訊產業吃下定心丸，台灣工具機、傳產製造業也認為15%稅率不疊加是「好消息」，與日、韓、歐盟等主要競爭對手相同稅率，可望帶來利多，但實質助益仍待觀察。

立法院副院長江啟臣說，談判定案消除不確定性，但對於傳統製造業而言，「黃金搶救期已經過去」，現在好比是「從加護病房移往普通病房」，從淘汰賽轉變成耐力戰，政府不能因談判定案就放鬆，應培養企業國際競爭力。

台灣工具機暨零組件工業同業公會副理事長、三鋒機器董事長林松益說，工具機產業對於關稅終於確定「鬆一口氣」；「等了那麼久，終於有好消息。」

彰化水五金產業發展協會理事長張家烈表示，水五金主要競爭國以中國大陸與東南亞為主，日、韓占比不高，中國大陸關稅高達40%，越南產業技術仍落後台灣，我具備相對優勢，長期訂單可望逐步回溫，未來2、3年產業前景審慎樂觀看待。

美車鬆綁 民眾期待零關稅

自去年台美啟動對等關稅談判後，汽車關稅就被認為將會成為籌碼，很多民眾也都在期待在關稅降低甚至歸零後，可以買到更便宜的汽車，但行政院副院長鄭麗君昨則表示，對於外界關心的汽車關稅，目前還未定案，未來簽署台美對等貿易協議的時候，會完整的報告。

汽車關稅雖未定案，但外界認為，台灣鬆綁美國進口車限制可能性非常高，更可能降至零關稅，外界認為，影響不會是立即性，但市場可以選擇的汽車品牌與產品變得更多。

輸美學名藥、原料藥採「零關稅」，國內製藥界對此態度樂觀，學名藥協會理事長陳誼芬說，國內藥廠量能普遍不足，而美國藥品需求龐大，期待政府帶頭組成「製藥國家隊」，搶攻美國市場。

工商協進會呼籲政府同步強化「投資台灣」的政策誘因，確保核心技術與研發動能根留台灣，避免產業空洞化疑慮。

高雄螺絲扣件產值占全台逾5成，北美是高雄扣件的主力出口市場，占台灣整體出口超過5成，但不在這次談判範圍，仍維持50%關稅，引起業界憂心。高雄市政府表示，將引導業者由低價競爭轉向高值化、數位化及低碳化發展。