【本報宜蘭訊】北宜高鐵建設計畫進入行政院核定階段，民眾黨前主席柯文哲昨批「以4000億元興建北宜高鐵不符合市場經濟效益」，根本在炒地皮，呼籲政策辯論；同黨縣長參選人陳琬惠籲暫緩核定。宜蘭高鐵特定區地價確有波動，在地人士擔心生變，壯圍鄉長沈清山今號召地方人士在議會前表達支持北宜高鐵訴求。

北宜高鐵政策藍綠前政務官齊聲喊卡，柯文哲昨表示，4000億元不符市場效益，到底是要高鐵還是要北宜直鐵，還是台鐵北宜線舊線路改善效益，甚至國5優化或興建台62線道路，需要政策辯論。

「講明白根本是在炒地皮。」柯文哲說，政策辯論才知道哪個最有效率，而不是喊口號，才是政府真正要去思考面對的問題。

陳琬惠說，非常多宜蘭人期待北宜高鐵，但不管過去的1800億到現在的4000億，要問的是為什麼在民進黨執政下，整個過程中，交通建設（北宜高鐵）好像變成政治紅利？裡面增加了什麼錢？是不是有效率？她說，宜蘭交通問題絕不是高鐵可以解決的，民進黨政府從直鐵直接跳到只評估高鐵，過程中有些民眾不滿意。

民進黨縣長參選人林國漳呼應中央立場，強調只要是對縣民好的政策，都應該支持，「縣政團隊要做好準備迎接高鐵的來臨」。

北宜高鐵在宜蘭只規畫宜蘭縣府東南側的宜蘭站，在地方要求下，高鐵特定區面積擴大到400多公頃，納入鄰近的壯圍鄉農地，地價明顯波動。