【本報台北訊】疫後客運駕駛流失缺口尚未補足，再加上駕駛退休潮，徵才速度不及人力流失速度，嚴重衝擊客運業運能，甚至有客運業者考量搭載率低且人力不足下，乾脆停駛虧損路線。根據統計，一般公路客運近6個月共停駛9條路線，目前僅剩360條路線；國道客運則僅剩148條路線。

對此，交通部公路局證實，目前客運駕駛人力缺口仍高達600多人，已加碼增加補助，以小客車駕照受訓投入客運業為例，最高可領到逾21萬元補助。

根據公路局統計，國道客運2011年還有196條路線，到今年僅剩148條路線，公路客運相較於疫情前、2019年還有453條，到今年僅剩360條路線，短短6年間就收掉93條路線之多。

公路局說，已修正《公共運輸營業大客車駕駛擴大徵才就業獎勵方案補助作業要點》，延長補助至明年2月28日。補助項目包括大客車駕駛訓練費用、訓練期間生活津貼、穩定就業獎勵金等。