【本報綜合報導】立法院財政委員會立委林德福等人昨考察捷運中和光復線預算編列情況,新北市捷運局長李政安簡報時表示,新北段從中和秀朗橋到台北公館的可行性研究已上網招標,有1家廠商符合資格,近期可決標,預計細節規畫1年內可出爐。
新北市中永和地狹人稠,往來北市公館道路常壅塞,地方盼有捷運改善交通困境。台北市早期規畫南北線,從劍南路站經光復南北路至公館,再銜接環狀線秀朗橋站,但因開發經費、經濟效益等問題,2017年取消推動。
但新北仍積極推動,2023年12月交通部同意將新北段列為優先推動路線,讓捷運中和光復線露出曙光。
李政安說,中和公館段從秀朗橋到公館,約3.1公里共4站,另外在北市有4.9公里,從公館延伸到光復南路的大巨蛋,中和光復線是以往的南北線,後續與北市溝通後,雙北一起推動,但分階辦可行性研究,新北段已是優先路網,會先做可行性研究。
此外,台中捷運藍線基本設計去年10月底獲中央核定,首件工程標機電系統昨公告決標,由新加坡、法商、韓商及中鼎工程4家共同承攬,力拚今年下半年動工,預計2034年完工。
去年中捷發生吊臂公安事件,藍線標案納入軌道異物偵測系統,若異物進入軌道可停下列車。