【本報綜合報導】美國華府智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）日前發表報告指出，外國買家是中國大陸造船業主要客戶，台灣名列其中特別令人憂心；長榮海運公司獨特的綠色船體在共軍航空母艦福建號旁邊建造，福建又可能是犯台起點，象徵意義引人關注。

該報告也指出，台灣長榮海運公司不僅向中船集團訂購了船隻，其中15%還是在大陸福建號航空母艦傍邊的船塢所建造。

報告呼籲美國川普政府將造船業議題納入更大的戰略，團結盟友和合作夥伴，共同抵制大陸軍民融合戰略及不公平經濟行為，美國應鼓勵盟友採取低調、非正式行動，阻止其企業向大陸一級造船廠下單。這對台灣來說更是如此。

交通部表示，該報告是在美國國會眾議院軍事委員會舉辦的公聽會上所提出，而上個月川普政府提議，對抵達美國港口的中國製造船隻，徵收高達150萬美元的關稅，這個措施不僅適用大陸的船隻，也可能適用所有中國製造的外國船隻，因此有可能造成一些影響。

學者認為，近日美方正憂慮自身造船能量萎縮，落後中國大陸，是出現這篇報告的背景；然而，造軍艦與造商船的技術層面不同，一般航運業者採購船隻是商業行為，也難以多加指責。