【本報綜合報導】中國大陸近年加強與中亞國家互聯互通，吉爾吉斯總統扎帕羅夫近日證實，延宕27年的「中吉烏鐵路」將在27日開工建設。這條全長僅約523公里的鐵路對大陸而言，將成為大陸與中亞國家的最短陸上通道，並可發展成歐亞最短貨運路線，極具戰略意義。

陸媒「觀察者網」報導，扎帕羅夫表示，中吉烏鐵路將成為連接東西方的戰略橋梁，為貿易、旅遊和工業帶來新的機遇。

一旦完工，大陸可能繼續將鐵路延伸至土庫曼、伊朗、土耳其、巴爾幹半島，進而將整個歐洲銜接在一起，是大陸通往歐洲與中東的「最短貨運路線」，與現在主要途經俄羅斯的中歐班列路線相比，縮短900公里，運輸時間節省7至8天。

新華社報導指出，中吉烏鐵路的建成將完善新亞歐大陸橋南部通路，有利於中亞、裏海石油的開發和利用，對開闢大陸新的石油進口源，調整國家能源發展戰略具重要意義。

中吉烏鐵路建設總成本估計為46.65億美元，其中23億多美元是貸款形式，其餘資金將由3個國家按各自份額提供。吉國境內段建設總工期6年，預計2030年完工。

另據越通社報導，越南總理范明政22日到老街省視察連結越南與中國大陸的跨境標軌鐵路「老街—河內—海防鐵路建設項目」，他要求項目須在2025年12月開工，且要確保設計與大陸鐵路同步對接。