【本報台北訊】亞太區最大郵輪「地中海榮耀號」（MSC）因引擎故障無法照原定計畫8日返回基隆港，郵輪商緊急協調航空公司讓旅客搭機回台，但有約1800名台籍旅客只能分批疏運，任務難度高，也讓昨日沖繩返台機票都售罄。觀光署表示，若船隻檢修時間過長，不排除以包機將旅客帶回。

但郵輪專家指出，郵輪客所持的簽證是「過境」，跟搭機旅客「入境」簽證不同，郵輪商須與沖繩海關解決旅客的簽證問題後，台籍旅客才能順利搭機回家。

華航長榮  放大機型載運

郵輪商7日公告取消郵輪航程，並祭出補償方案，除全額補償並給予抵用券，另也提供日本國內及海外交通補助費用，讓旅客可自行安排回台，這也讓沖繩返台的單程機票一度大漲。4家國籍航空昨日自沖繩返台的定班機票都已賣光，據悉，郵輪公司已聯繫航空公司協調包機等事宜。華航表示已做好放大機型準備工作。長榮航空說明、後天都會放大機型。星宇航空則表示，加班涉及申請、地勤代理等因素，目前正努力協調中。

觀光署副署長周廷彰表示，此行旅客有自由行也有團客，代理旅行社為東南旅行社，事件發生後已積極與郵輪公司接洽。目前掌握需疏運回基隆港的旅客，有1800名為台灣人。

周廷彰說，郵輪公司一方面執行船隻檢測，一方面處理交通及賠償。船隻檢測若安全無虞，問題就能解決，預估10日出發回基隆港；由於行程延誤，針對有急事回台的旅客，旅行社及郵輪公司可各別協助安排航空交通問題。

周廷彰也指出，倘若發現船隻需要的檢測時間過長，或是繼續航行會有安全上的疑慮，也會把包機納入疏運方案，包機費用則由旅行社及郵輪公司協商負擔。

過境改入境  程序變複雜

台灣國際郵輪協會常務顧問呂江泉表示，郵輪旅客搭郵輪出國玩，護照正本會由郵輪公司集中保管，旅客持護照影本過海關，當地政府則核發過境旅客（臨時）上陸許可證，也就是說，雖然台灣旅客搭郵輪踏上沖繩的土地，但並未「入境」，而是「過境」，再搭郵輪離開時，也不會是「出境」。

呂江泉說，過境旅客上陸許可證要求郵輪業者必須團進團出、船去船回，但榮耀號的突發事件，讓郵輪商必須安排滯留旅客搭機返台，但因船上旅客一開始就沒有「入境」日本的紀錄，現在得從「過境」改成有「入境」，讓旅客可以搭機「出境」，必須協調沖繩的海關辦理相關手續，否則就算訂到返台機票，也會因簽證問題卡關。

呂江泉表示，還好台日之間本來就是觀光免簽可停留90天，相關簽證轉換作業應該不難，只是需要時間處理。