巴黎去年推出單車出租服務，非常受歡迎，各國城市也擬跟進。不過，最近接連發生三起單車死亡車禍，巴黎市民開始質疑這項環保政策的安全性。有些汽車駕駛則抱怨：「那些單車騎士一直漫不經心。」

腳踏車死亡率偏高是一項警訊，「台北市的交通，確實不允許腳踏車在馬路上騎乘。」台北市自行車新文化基金會執行長簡進勳這麼說，並贊成人行道開放人車共存。

馬英九擔任台北市長時，要求制訂腳踏車相關規範，包括強制戴安全帽、夜間行駛加裝警示燈、開放部分人行道供腳踏車騎乘等。夜間警示燈很重要，有些汽車駕駛就說：「騎腳踏在夜晚看不清楚，很危險。」

網路上熱門轉寄的「夜間騎腳踏車最佳警示，讓別人很遠就可以看見你」，可以提供參考。但這樣的螢光衣何時生產上市？看起來會不會有點嚇人？