【記者曾博群台北報導】碳費明年起徵，一般費率每公噸300元、優惠費率每公噸100及50元，排碳大戶向非碳費徵收對象購買減量額度（俗稱碳權），將可用於扣抵碳費；碳權交易所推出的「國內減量額度交易平台」昨舉行啟動大會，為助陣台灣碳權交易，環境部揭露，已核准總量2559萬公噸的減量額度，共37個減量額度的抵換專案申請，成為交易平台啟動後供給面的後盾。

環境部正式委託台灣碳權交易所辦理國內額度交易及拍賣事宜，目前已有6案定價交易案於交易平台上架，國內減量額度公開交易已正式啟動，不只是碳有價時代，更象徵「減碳有價」的時代已經到來。證交所兼碳權交易所董事長林修銘指出，已上架的6個減量專案額度，合計有6080公噸，碳交所總經理田建中也公開6個專案的內容，包括中鋼、台北101、奇美實業、漢寶農畜、漢程客運，減量專案每單位（每公噸二氧化碳當量）價格從2500元起跳，最高4000元，6專案裡有3個專案採每單位4000元訂價。

環境部指出，目前已上架減量專案，均採定價交易方式進行，有中鋼公司鋼胚熱進爐節能抵換專案、台北101大樓停車場採用高效率光源、漢寶農業可再生能源專案、漢寶農畜產第3期汙水場沼氣發電計畫、奇美實業天然氣替代重油抵換專案，以及漢程客運電動公車抵換專案等專案。

林修銘認為，上架的6專案，橫跨農業、石化業、鋼鐵業、客運業甚至服務業，有相當代表性。

自願減量專案的額度，將可抵減碳費，環境部次長施文真指出，為鼓勵企業多採用國內自願減量專案，實際排碳和抵換的比例為1比1.2，國內減量額度最高可換1.2倍碳權，企業最多可用國內碳權抵減所要繳交的10%碳費；已於今年7月1日發布交易辦法，9月委託碳交所建置「國內減量額度交易平台」，辦理減量額度交易及拍賣業務，完備我國碳定價機制。

交易辦法規定，減量額度由環境部移轉僅限一次，且交易資訊皆須完整公開，確保具有實際使用需求的事業，以安全有保障的方式取得減量額度，並供社會大眾共同檢視事業碳交易行為，避免漂綠疑慮產生。

但碳費是否該留在地方政府運用？跨黨派首長也支持。先前台中市長盧秀燕認為碳費應留在地方，高雄市長陳其邁呼應：「應該是這樣的！」應該把相關收取的費用，支持產業減碳計畫，不該把碳費再拿去補助範疇三，像交通、運輸等。