【本報台北訊】行政院長劉兆玄昨天表示，經行政院與交通部深度討論後，決定回應花蓮縣民，讓東部民眾有一條安全回家的路，在蘇花公路最危險的路段，且爭議最小的部分，優先推動興建蘇花高速公路。花蓮縣長謝深山說，這代表行政院同意分段興建蘇花高。

交通部官員表示，傾向先從改善台九線（蘇花公路）安全性較低的路段著手，優先興建蘇花路宜蘭南澳至花蓮和平二十六點五公里的山區路段，此路段在過去環評小組同意的蘇澳至崇德段範圍內。

行政院新聞局長史亞平表示，劉院長宣示興建的是「蘇花公路危險路段替代道路」，雖然這段替代道路是高速公路性質，「但不是蘇花高速公路」，也不能形容是蘇花高的一段。她說，替代道路是新案，環境影響評估報告與相關預算案都將依程序提出。

史亞平說，蘇花高環評分析爭議大，目前根本沒有蘇花高，就算替代道路使用原本蘇花高路廊，也並不表示未來就是蘇花高的一段。劉揆的指示是替代道路必須要有高速公路水準；若未來有機會在蘇澳到花蓮間興建高速公路，這條替代道路也能納入、不致浪費。她表示，因為這一段原屬於蘇花高路廊環評爭議小，預料重提後應無爭議，可望順利通過。

交通部次長游芳來指出，交通部對花蓮聯外交通一直以來就有兩個選項，一個是蘇花公路的改善方案，一個是興建蘇花高。不過，蘇花公路危險路段坍方頻繁，常需修復，肇事率更是西部高速公路的十五到十六倍之多，才會有在危險路段興建替代道路的想法。

行政院經濟建設委員會表示，重新啟動蘇花高是提高交通安全與減少環境衝擊的方案，且又有激勵擴大內需助益的決定。蘇花高建設主政者是交通部，但經建會過去在東部永續發展計畫中也已考量蘇花高興建與否的相關對應措施。