台鐵花蓮段地質變脆弱 評估改線

 |2024.07.29
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航港局緊急調度新台馬輪往返蘇澳港與花蓮港疏運,昨日起到30日,每天來回1班次,單程航行3小時,成花蓮人北上最遠之路。 圖/王思慧

【本報綜合報導】台鐵北迴線全線通車已44年,以往颱風期間最常發生電車線被吹落或路基流失,台鐵均能快速修復搶通,但0403強震後,花蓮路段已發生至少4次中斷,尤其和仁與崇德段地質變得脆弱,遇豪雨、颱風,大量土石不斷崩落,交通部已指出台鐵進行改線評估;台鐵表示,將盡快召集專家學者討論研議。

東部路廊狹窄 變更方式有限

交通部26日前往台鐵崇德站及台9線會勘表示,當地土質狀況本就不好,花蓮地震後更為破碎,已嚴重威脅安全,交通部指示台鐵進行和仁崇德間路線改線評估;儘管東部路廊狹窄,能改的方式有限,但考量地質影響安全,評估有其必要,至於如何改線、是否參考蘇花改挖長隧道,要由台鐵負責考量。

台鐵公司總經理馮輝昇表示,自0403花蓮地震及幾次崩塌,就有改線的想法,後續又發生土石流、甚至巨石掉落等事件,認為花蓮段地質已不穩,因此開始研究改線方案。目前仍先以加強北迴線預警及監控,確保行車安全,後續會盡快召集專家學者,進一步針對詳細改線的可行性、改線位置與改線後興建方式等進行研議。

凱米颱風再度重創台鐵,花蓮和仁崇德段還有高達2萬方土石需清理搶修,預計最快8月3日才能搶通;另縱貫線嘉義新營段,目前也尚有路線受損未能通車,預計8月1日首班車開行前搶通東正線,以單線雙向運行。

公路部分,總計11處路段無法通行、2段單線雙向通行,多數災阻路段有望7月底前搶通,但花蓮和仁至崇德路段、高雄明霸克露橋、高雄達卡努瓦路段、高雄那瑪夏至五里埔,因土石掩埋阻斷、路基坍滑流失,預估8月初才能搶通。

南部山區路斷 那瑪夏斷電5天

高雄市復興、拉芙蘭及梅山3部落又成孤島,424人受困,預計7月31日先搶通台東端道路,讓3部落族人可從台東下山。

凱米颱風重創南部,持續災後復原。高雄市區多處大樓地下室嚴重積水,日安地球大樓地下室直到昨才抽完,部分機車行湧入百輛泡水車,老闆假日「修車修到手軟」。

除此之外,那瑪夏全區1454戶電力中斷進入第5天,仍有千人手機、網路不通,台電表示已評估可行供電方案。另,屏東萬丹鄉灣內村清出家具等大型垃圾,縣府找清運廠商協助清除。

海空運部分,截自昨晚6時,空運國內線取消12架次、延誤2架次;航運昨天有4航線共16航次停航,預估今天有2航線共4航次停航。

另外,航港局表示,為疏運東部鐵公路交通需求,新台馬輪昨首日投入備援服務,往返蘇澳花蓮各1航次,計載運車輛112部、旅客918人;今、明2天疏運航班部分,航港局提醒,今日蘇澳端航班人員尚有空位,明天往返車輛均已額滿,人員尚有空位,有候補序號或急迫需求者,可在報到截止後至現場等候。

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