【本報台北訊】民進黨立法委員林月琴日前質詢交通罰鍰未用於改善環境，反而加強科技執法，導致每年交通死傷人數不減反增，呼籲罰鍰應專款專用。其實交通部3年前被民代質詢過相關議題時，就表示會檢討，至今仍未改變。民團分析，地方政府用罰鍰收入購置執法工具，成穩定收入，反養成素質愈來愈差的用路人；建議政府將罰鍰收入原則性平均分配在工程、教育、執法內，才能改善道安。

因《財政紀律法》明定罰鍰不能專款專用，所以收入用於改善交通安全的比率，公共運輸及監理司直言，真的無法調整，但對林月琴等委員質詢的議題，他們都會認真處理。

根據《道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法》，交通違規罰鍰75％分配給地方政府、24％給處罰機關，1％繳給國庫。給地方政府優先用於舉發處理費用、購置及檢定交通執法裝備器材費用、交通執法與安全宣導費用等。每個項目緊扣「執法」內容，難見「交通工程」與「交通教育」，難改善交安。

人口是台灣5倍的日本，車禍死亡數遠低於台灣。專家分析，相較台灣把交通違規費用拿來抓更多違規，日本用於改善道路工程，交通安全對策出發點不同，日本確實花在刀口上。