【本報台北訊】不敵油能短缺，多年來國內環保人士追求的「非核家園」已成了不可能的任務，中研院前院長李遠哲昨天表示，台灣應該朝向核電發展，核四應盡速完工運轉，核一、二、三廠則應延役，以提高發電效率，甚至考慮在既有核電廠加裝新核能機組。

至於國內未來產業政策，也引起中研院士們的注意，李遠哲強調，台灣應改善產業結構，建議馬政府取消鋼鐵、石化、水泥等耗能產業的投資獎勵。

「台灣確實應該淘汰技術性低、且高耗能的產業！」中央研究院環境變遷研究中心主任劉紹臣不避諱地點出了台塑大煉鋼廠，他質疑，台塑大煉鋼廠的必要性，不能只為了賺一點點小錢，而耗用了大量能源以及工業用水，台灣鋼鐵產量不用太多，只要自給自足就夠了，實在不用出口低階粗鋼。

據了解，為了讓國人更能接受核電，中研院最新版的「因應地球暖化台灣之能源政策」報告書中，附錄了多篇有關檢視核電安全的學術報告，希望讓國人瞭解到核電並非毒蛇猛獸。

「核電發展是必然趨勢！」參與撰寫該項報告的劉紹臣表示，目前核電只占了國內電力供給的百分之七，一旦核四加入營運，就能提高至百分之十一，如果核一核二核三都能加裝機組，就能夠提高至百分之十五。

劉紹臣強調，如果核能發電做得不錯，且安全無慮，愈來愈多人可以接受核電，那麼國人及政府就可以知道下一步能源政策該怎麼進行，未來甚至可能再興建核五。

油電雙漲，民怨不斷！不過，中研院卻站在政府這一方。環境與能源研究小組認為，長久以來台灣的能源價格偏低，早該合理調漲能源價格，政府更不應該介入油價調整，應回歸市場機制。

中研院環境與能源研究小組在「因應地球暖化台灣之能源政策」中批評扁政府，在過去幾年間強力介入油價調整，除造成二○○五年中油油品部門虧損一百五十億元外，並造成桶裝瓦斯供給發生短絀。

另外，小組也認為，目前汽車燃料使用費採取隨車課徵，這對較少開車的民眾來說，相當不公平，無法達到節約能源的目的，應該改為隨油課徵。

環境與能源研究小組指出，電價若再不反映燃料成本而有所調整，九十七年台電將虧損三百一十二億，九十八年預估虧損更將高達七百億元，因此，電價應該充分反映燃料成本，最好訂出公式，機動反映燃料成本的變動。