【本報綜合外電報導】歐盟12日宣布，對進口中國大陸電動車徵收最高達38.1%的臨時關稅，此舉勢必引發大陸當局的不滿與可能的報復。

路透報導，負責監督歐盟貿易政策的歐盟執委會表示，關稅可能在7月前實施，比亞迪將被徵收17.4%的關稅，吉利被徵收20%，上汽被徵收38.1%。其他配合調查的公司將面臨21%的關稅，不配合的公司將面臨38.1%。

大陸外交部發言人林劍12日表示，歐方對自大陸進口的電動汽車加徵關稅，違背市場經濟原則和國際貿易規則，損害中歐經貿合作和全球汽車產供鏈的穩定，最終也會損害歐洲自身的利益。中方將採取一切必要措施，堅定維護自身合法權益。

據「榮鼎集團」分析師指出，大陸去年對歐盟外銷價值100億歐元（約新台幣3479億元）的電動車，市場占有率增加1倍至8%。

《金融時報》引述消息人士報導，德國政府強烈遊說「並未奏效」，歐盟執委會將把關稅提高到約35%，仍遠低於美國對陸電動車徵收的100%關稅。

智庫基爾經濟研究所（Kiel Institute）估計，若對大陸電動車額外加徵20%的關稅，進口量將減少4分之1。以2023年進口的50萬輛車，相當於約12.5萬輛，價值近40億美元（約新台幣1294億元）。