【本報台北訊】「車宿」近年蔚為風潮，開著車到森林、海邊欣賞美景過夜，成為許多戶外愛好者假期首選，但法規跟不上發展，從北到南都有國家風景區或國家森林遊樂區，淪為車宿族製造環境、生態汙染的「受害者」，並潛藏森林火災風險。主管機關只能勸離，無法裁罰，不願離去的玩家乾脆在山上和警察「捉迷藏」。 

在車上過夜一般又可以粗略分為「車露」與「車宿」，車露泛指玩家搭建車邊帳或車後帳等「落地」玩法；車宿則是待在車內「不落地」。車宿玩家與日俱增，現行法規未明文禁止不能在車上過夜，導致主管機關傷腦筋。

林業保育署宜蘭分署管轄的太平山國家森林遊樂區禁止車宿。宜蘭分署指出，遊客即使在車上煮食，儘管阻隔與野生動物的接觸機會，但車燈、營燈及遊客夜間發出聲響，影響野生動物休息，廚餘有時被置於車外、食物湯水直接倒入林地等，不僅汙染環境，還會影響野生動物覓食生態。

但中央法令尚未明確規範，警方只能勸離。工作人員觀察，這些車宿族「皮得很」、「很會躲」，被逮到就轉移陣地。

大雪山國家森林遊樂區有不少車宿族過夜。林業保育署台中分署指出，曾有車宿者隨地大小便、亂丟垃圾，須派員撿拾垃圾，甚至冒生命危險以繩索垂降，清除山谷中的惡臭廚餘。

現有法律對車宿族沒有規範，主管機關修法近三年，仍未送立院審議，讓相關管理單位苦惱，地方只能「自救」。

專家指出，管理單位要有清楚的遊戲規則，否則後續會爭議不斷。