【記者江俊亮嘉義報導】嘉義市進行鐵路高架化，去年發現日治時期火車轉車台遺構，見證早年台鐵、糖鐵、林鐵三鐵共構，經嘉義市文化局文資審議委員會審議通過指定為古蹟，並決議與驛事務室、車掌詰所等一併納入嘉義車站古蹟本體，予以原地保留。

文資審議委員會表示，嘉義車站去年出土的轉車台遺構，是台鐵縱貫線於日本明治41年（西元1908年）通車時興建，至今有116年歷史，不僅是縱貫線第一代轉車台遺構，也見證日治時代嘉義車站為台灣第一座「三鐵共構」車站。

所謂「三鐵共構」車站，是指嘉義車站當時除了為台鐵縱貫線車站之外，也是阿里山森林鐵路、糖業鐵路北港線的起迄車站，轉車台主要用於火車頭或車廂轉向調度之用。1933年嘉義車站改建為鋼筋水泥車站，當時被譽為「全島第一摩登車站」，可見當時嘉義的繁榮。

文資審議委員會指出，嘉義車站先前被指定為古蹟的有4件，分別為：火車站建築本體、第一月台、車站旁的驛事務室（現為站長室）、車掌詰所（現為倉庫），加上日前審議通過的轉車台遺構，如今已有5件推定為古蹟。

去年出土的轉車台遺構，外徑為16.5公尺、內徑為15.5公尺，推測使用年限自1908年至1933年之間，也就是嘉義車站改建完成後，或新式扇形機關車庫與轉車台完工後即告廢棄。

文資審議委員會表示，嘉義車站轉車台遺構，是目前台灣現存第一代轉車台遺構中保留較完整的一座，比2020年台南出土的第一代轉車台還完整，台南轉車台遺構僅餘原貌的1/3。