【本報綜合報導】日本放送協會（NHK）英文網報導，日本東京羽田機場月初發生日航客機和海上保安廳定翼機相撞事故，如今完成檢驗及清理飛機遺骸和相關修繕工作後，機場8日宣布正式重啟事故地點的34 R跑道，對此事故現役波音787機長詹姆士也做出專業分析。

先前國土交通省曾表示，由於向飛機發送訊號的設備可能出現故障，在該跑道起降的航班可能會少於一般數量，不過目前已確認設備可正常運作，使用狀況將恢復原狀。

不過，國土交通省也提到，在完成修繕跑道沿線所有損壞照明設備前，將有比平時更多的飛機在東京市中心上空低空飛行，預計時間約1個月。

對於日本東京羽田機場飛機撞擊事故，現役波音787機長詹姆士在個人Youtube頻道專業指出，事故的海保廳飛機會從 C 5 滑行道進入事故34 R跑道其實是可以避免。

詹姆士說，羽田機場有發出公告，34 R跑道旁的 C 滑行道交叉路口從C 1～C 14交叉路口的防止誤入跑道燈（STOP－BAR－LIGHT），從2023年12月27日～2024年2月21日維修所以不會亮燈。

787機長詹姆士語重心長說，如果事故當晚的交叉路口防止誤入跑道燈（STOP－BAR－LIGHT）有正常運作，或許這憾事就可以避免。