【本報綜合報導】日媒共同社報導，據日本汽車工業會最新發布，2023年前11月日本汽車出口量為399萬輛，據中國汽車工業協會統計，2023年前11月大陸汽車出口量達441.2萬輛，年增超過6成，顯示「大陸全年汽車出口量超過日本已成定局」，大陸將首度成為年度全球第一大汽車出口國。

事實上，早在2023年首季，大陸汽車出口量就已超車日本，成為單季世界第一大汽車出口國，而後也持續穩坐單季、半年度出口第一的寶座。

如今數據顯示，大陸幾乎已成為2023年度全球第一大汽車出口國。報導指出，這是日本自2016年以來首次被擠下榜首位置，當時位居榜首的是德國。

大陸汽車的出口量到2020年為止保持在100萬輛左右，隨後迅速增加，2021年達到201.5萬輛，2022年躍升至311.1萬輛，2023年10月突破400萬輛。

擴大內需 啟動新自貿談判 

《人民日報》報導，商務部表示，將把2024年定為「消費促進年」，要培育壯大新型消費，例如發展數位消費，支持直播電商、即時零售等新業態新模式發展，擴大綠色消費；還要穩定和擴大傳統消費，推動汽車由交通工具轉變為消費文化，包含鼓勵新能源汽車下鄉、完善二手車資訊查詢平台、促進家電消費等。

中共中央經濟工作會議日前召開，強調2024經濟工作要擴大國內需求，提高水平對外開放。大陸商務部表示，2024年將推動消費從疫後恢復轉向持續擴大，激發有潛能的消費，另將培育外貿新動能，早日結束中國—東協自貿區3.0版談判，及與宏都拉斯、秘魯的自貿協定談判或升級談判，啟動與相關國家的新自貿協定談判，繼續推動與海合會、挪威、紐西蘭、韓國、瑞士、孟加拉等自貿合作。

面對疫後經濟復甦緩慢，展望2024年開局，大陸工信部等8部門發布加快傳統製造業轉型升級意見，提出要加強對製造業技術改造資金支持力度，促進AI附能製造業發展。

創新業態 加快製造業轉型

大陸工信部29日公告「關於加快傳統製造業轉型升級的指導意見」，含六方面18項內容，包括堅持創新驅動發展，加速數位科技賦能，全面推動智慧製造，以及強化綠色低碳發展，加速培育新業態新模式，和加大財稅支持、強化金融服務等政策支持力度等，以推動製造業轉型升級，擴大人才供給等，聚焦人工智慧、大數據、雲端運算、5G、物聯網等科技與製造業深度融合。