【本報綜合報導】中國探月工程總設計師、深空探測實驗室主任兼首席科學家、中國工程院院士吳偉仁22日在安徽合肥召開的中國科協年會論壇表示，未來15年，大陸深空探測將在月球探測、行星探測、運載技術等三個領域，論證實施十大工程任務；行星探測領域上，計畫開展的工程包括首次實施近地小行星防禦任務。

吳偉仁指出，針對近地小行星撞擊地球這一大概率極小、但極大危害事件，預計對一顆數千萬公里外的小行星實施動能撞擊，使其改變運行軌道，並在軌開展撞擊效果評估，實現「撞得準，推得動，測得出，說得清。」

吳偉仁說，由於小行星星體太小，所以不能像月球、火星那樣著陸，因此將小行星的登陸方式稱之為「附著」，「就像是把航天器慢慢挨上去，挨上去過後再爭取在採樣一點小行星樣品並帶回到地球。」

而小行星探測的重點便是對小行星撞擊地球的可能性進行研究，針對發現小型天體撞擊地球後，吳偉仁表示，大陸方面正在制定這部分的發展規畫，包括探測、預警、處置、救援等多方面內容。

圖／123RF

吳偉仁描述，當瞄準一個幾十公尺的小天體從火星以外飛過來後，預測其會對地球造成嚴重威脅，那麼就會發射探測器對其進行探測，確定其軌道，且希望能夠在1000萬公里左右發射一個撞擊器來改變它的軌道，「這是未來10 年之內我們要實施的」。

此前，環球網報導，中國深空探測實驗室系統研究院院長陳琦在4月表示，近地小行星撞擊地球事件在宇宙的時間長河中並不罕見，6500萬年前一顆直徑約10公里的小行星撞擊在如今的墨西哥灣附近，被認為很有可能是造成恐龍滅絕的直接原因，迄今為止，人類已發現的小行星數量還只是冰山一角。

陳琦說，全世界的科學家提出了許多減緩小行星撞擊的辦法，其中達到瞬時作用的方法就包括動能撞擊以及核爆，而持續推離的方法就包括引力牽引、附著推離、激光燒蝕和太陽光壓推動等。

陳琦指出，大陸已提出近地小行星防禦的發展藍圖，並計畫在2030年實現一次對小行星的動能撞擊，2030年至2035年間實現推離偏轉，而到2045年前初步具備小行星軌道控制能力。