【本報台北訊】台北捷運文湖線中山國中站至辛亥站軌道11日斷電，北捷12日表示，研判為木柵機廠內主變電站匯流排避雷器絕緣異常，文湖線近年出包頻頻，含11日軌道斷電2023年已出包19次。

北捷表示11日晚間6時56分，文湖線中山國中站至辛亥站軌道斷電，行控中心立即依照SOP完成電力轉供作業，晚間7時9分逐步恢復列車正常班距，受影響人數約1300人。

北捷指出，經維修人員連夜緊急搶修，研判為木柵機廠內主變電站匯流排避雷器絕緣異常，造成瞬間接地短路，導致開關盤跳脫，維修人員已隔離故障避雷器，確保營運正常。至於是否為地震引起，後續將邀集科技顧問協助釐清。

圖／記者張睿杰

另外，11日晚7時24分板南線台北車站往南港展覽館方向，一部列車第4節車廂冷媒洩漏，行控中心依照SOP請車上約220名旅客換乘後續列車。

頻出包 北捷今年已19次延誤

在推廣大眾運輸符合世界潮流之時，文湖線卻屢屢延誤、故障出包，加上11日軌道斷電文湖線已第19次出包延誤，即使扣掉乘客、天災等因素，也高達16次延誤，北市議員許淑華在9月6日細數了北捷近年意外事故，包含列車故障、號誌故障、訊號異常，甚至還發生保養後不到一周手扶梯的失靈而摔傷30幾位民眾等離譜事故，已失去民眾信心。

她認為，文湖線應該全面總體檢，市民都很想知道，曾創下準點率百分之百、過去營運算是全球優等生的北捷，這兩三年究竟出了什麼問題？

她呼籲台北市長蔣萬安該下令全面盤點文湖線機電、號誌、訊號連結等問題，並檢討北捷管理問題。

圖／記者張睿杰