【記者吳亭頤台北報導】環境部今日公布110年空氣汙染排放清冊（Taiwan Emission Data System, TEDS），主要空氣汙染物之排放量較前一版（基準年108年）減少近19%，對照細懸浮微粒（PM2.5）監測資料，年平均濃度亦由108年之16.2微克/立方公尺降至110年之14.4微克/立方公尺，環保部表示，汰換老舊柴油車、機車之減量效果顯著，主要空汙排放量相對減少26.5%為最多。

環境部表示，而本次排放清冊顯示主要空氣汙染物呈現持續減少趨勢，其中細懸浮微粒（PM2.5）減量23.5%、硫氧化物（SOx）減量19.6%、氮氧化物（NOx）減量17.7%、非甲烷碳氫化合物（NMHC）減量19.2%。

環境部分析110年空汙排放減量之原因，認為主要是持續推動空氣汙染防制方案（109年至112年）之成果，以及因Covid-19疫情使經濟活動較過往有些不同。

在工業（點源）方面，因轉單增加活動強度，雖110年相較108年工業部門能源消費量增加7%、列管工廠數增加9%，但在跨部會推動改善2502座鍋爐、國營事業改善（台電）、加嚴管制措施（既存汙染源削減、有害汙染物、水泥業）等措施下，主要空汙排放量仍較108年減少8.5%。

在交通（線源）方面，110年因三級警戒物流運輸需求增加，全年柴油車車行里程增加5%，但民眾使用之小客車里程數減少7%，環境部提到，推動汰換老舊柴油車（2.4萬輛）、老舊機車（129.8萬輛）等減量效果顯著，因此主要空汙排放量相對減少26.5%。

在其他汙染（包含非公路運輸及面源）部分，110年營建工程施工面積較108年增加46%，使汙染負荷增加，但環境部同步於110年加嚴「營建工程空氣汙染防制設施管理辦法」規範，並加嚴船舶燃油硫含量限值、推動稻草使用腐化菌、減少紙錢焚燒10%、餐飲業油煙輔導改善等工作，使主要空汙排放量相對減少23%。

環境部強調，雖然近年空汙排放呈現減量趨勢，但之後的減量將如同擰毛巾般日趨艱難，環境部繼執行第一期空氣汙染防制方案（109年至112年），確保疫情後空氣品質改善外，亦已研擬第二期空氣汙染防制方案（113年至116年）陳報行政院審查中，期藉由精準治理並搭配淨零轉型減汙共利效應，持續守護國民健康。