【本報綜合外電報導】聯合國教科文組織（UNESCO）的世界遺產委員會第四十五屆會議，本月十日在沙烏地阿拉伯首都利雅德開幕，今年有歷史遺跡、古老的絲綢之路，甚至還有原始森林，總計五十三個景地申請進入世界遺產名錄。世界遺產委員會，將於會議閉幕日九月二十五日做出決定；目前聯合國世界遺產有一千一百五十七個。

教科文組織世界遺產中心負責人阿索莫表示，世遺機構致力於保護受戰爭影響的文化遺產，如烏克蘭的敖德薩、基輔和利沃夫等。至於義大利威尼斯，專家們檢查當地情況，首先是水位上升的問題必須解決，再者，過度旅遊的狀況也堪稱生存危機。

訪客成災 恐成為全球現象

一九八七年獲教科文組織登錄為世界文化遺產、二○二一年才躲過列入瀕危世遺命運的威尼斯，近期本島旅宿客床數達到四萬九千六百九十三個，破天荒超車本島總居民數四萬九千三百零四人。

今年四月，民間團體Ocio也在一家書店提供遊客床數，而最近Ocio官網發聲明表示，沒想到短短幾個月，居民人數就被超過。Ocio同時向教科文組織喊話，「民宿飯店一家接一家開、短租套房又缺乏嚴格監管，這些問題已經把這座歷史重鎮變成純粹的觀光景點」。

不僅是威尼斯，世界上許多文化遺產也承受「訪客成災」之苦。南美秘魯的馬丘比丘是聯合國教科文組織的世界文化與自然雙重遺產，這個印加帝國遺跡自二○○七年便因旅客過多而列入瀕危名單。同時，比利時的布魯日、印度泰姬瑪哈陵、泰國瑪雅灣，許多知名景點如今都開始限制旅遊。

聯合國世界旅遊組織（UNWTO）二○一九年九月針對「過度旅遊」（overtourism）所做的研究報告，憂心熱門景點因遊客爆量導致居民困擾，會成為全球現象。

保護富士山 當地擬蓋輕軌

日本境內世界遺產富士山，一直以來吸引不少人朝聖，自然也會面對「過度旅遊」問題，包括垃圾汙染、遊客太多等；今年夏季總計有四百萬人次登臨富士山，雖然登山季已在本月十日畫下句點，但對環境造成的壓力仍需要時間復原，促使當局想辦法控制爆量人流。

當地的山梨縣就打算在富士山山腳到山腰五合目興建一條輕軌系統，涵蓋近三分之二登山路程，完成後料將禁止私家車通行，以避免過多遊客湧入，藉此保護這座日本人心目中最神聖的山。搭乘輕軌電車的來回票價將達到一萬日圓（約新台幣兩千一百七十元）。CBS報導，山梨縣知事長崎幸太郎（Kotaro Nagasaki）提議，富士山應禁止所有巴士和汽車通行，取而代之的是公私合營的輕軌系統。