【記者吳亭頤台北報導】桃園機場因應行政院決議，針對第三跑道防洪排水進行優化，今初審會議中說明擬取消現有的4口滯洪池，將工程資源用於排水整治，但遭到多數環委反對，尤其埔心溪下游都是住宅，取消滯洪池對居民無保障，因此要求開發單位於10月31日前補充修正後再審。

桃園市政府進行埔心溪及南崁溪整治，將防洪標準提升至100年暴雨不溢堤，開發單位表示，位於第三跑道內之原渠道流量可由原規畫疏洪道承受，因此機場段將採單一渠道設置，另外相關水系防洪能力已提升並納入本案開發後逕流量，因此將取消第三跑道上之四座滯洪池。

針對取消四座滯洪池，在場環委認為並不恰當，目前只讓兩條溪流作為排水渠道，但若是遇到強降雨或滿潮將少了緩衝，對住在下游居民較無保障，開發單位雖在報告中提到，取消滯洪池可避免鳥擊事件提升飛航安全，但環委反駁，鳥類集中在跑道中央是因為冬天日曬增溫，並不是因為滯洪池。

經過環委閉門討論過後，建議本案補充修正後擇期再審，包含檢核取消滯洪池設置理由及適宜性、補充本案與桃園航空城開發計畫的逕流分擔與出流管制具體規畫，評估至少保留原設計一半量體滯洪池及提升防洪排水韌性規畫的可行性。

環委進一步建議開發單位應先評估桃機內的蓄水空間及蓄水量，再決定是否把滯洪池刪除，而取消滯洪池後地表逕流對下游區域影響也要進行評估。