【本報綜合報導】由中國大陸船舶大連造船自主設計的全球第一艘M350型浮式生產儲卸油船26日正式交付，它更是「全球最大」的浮式生產儲卸油船，可實現海上石油、天然氣等能源的開採、加工、儲存、外運，有「海上石油加工廠」之稱。

據央視新聞，這艘M350型浮式生產儲卸油船，總長364公尺、寬64公尺、深33公尺、排水量達46萬餘噸，是目前世界上最大尺度的浮式生產儲卸油船。且每天可以處理原油22萬桶，相當於佔地10平方公里的陸地油氣加工廠。

報導指，此船不僅能開採石油，儲存和運輸原油產品，還是一個集人員居住與生產指揮於一體的大型海上石油生產基地；此船還可以快速到達指定地點進行油氣開發，具備建造週期短、機動性強等優點，並能適用於全球多個海域的油氣開發作業。

據悉，本次交付的油船在原有基礎上升級換代，採用了多種新材料和新技術，將超強碳鋼和改良型玻璃鋼等新型材料首次使用在海上浮式儲油船的管路製作中，且設計規劃壽命30年以上、能承受颶風襲擊，盼將維護成本降至最低。此外，該船同時是世界首個應用「挪威船級社」最新規範設計的超大型海工項目，屬於大陸造船業的重大突破。

報導稱，當前全球油價高位運行，深海石油資源開發的經濟性優勢顯著，報導預估，未來5年全球將新增約60艘浮式生產儲卸油船訂單，訂單總金額超過5千億人民幣，其中，大型的浮式生產儲卸油船訂單將占總訂單的三分之一。報導還稱，這艘M350型浮式生產儲卸油船的成功交付，有望為大陸爭取到更多世界訂單。

全球進入「工業4.0」發展時期，船舶製造綠色化、智能化是未來發展趨勢。以2021年數據顯示，全球大部分新造船訂單是由大陸、韓國、日本等船廠承接，上述三個國家總訂單數超過1200艘、占全球市場85%；其中，中國船廠的承接量占比超過40%，為全球市場第一。