【本報台北訊】台鐵局今（20）日說，為了提升行車安全效率，日前檢討改進各項列車防護措施，包括異常狀況下緊急停車、緊急停車車長閥、ATP列車自動防護系統、並精進人員操作SOP。

台鐵局發布新聞稿表示，在降低ATP故障率方面，與高雄科技大學合作，進行MMI（人機介面）優化，整修電子卡及BTM（感應子傳輸模組），更換繼電器，清理天線，以及防水處理等，已逐漸收到成效。

台鐵局說，機務員工並分2個梯次完成測台操作訓練，提升了自行檢測能力，平均故障率已從原本每日1.4件降低至每日0.5件，今年將達到0.3件以下。

圖／台鐵提供

台鐵局指出，EMU900型及EMU3000型電聯車，駕駛台上都設有三合一緊急停車按鈕，司機員發現路線狀況有異，只要按下按鈕，列車就能同時自動緊急緊軔（煞車）、鳴警笛、並降下集電弓，大幅縮減反應時間，降低可能致損程度。

台鐵局局長杜微日前赴七堵機務段視察，杜微指示，新車車長閥機能已經有所增進，但為緊急時快速操作，車長閥護蓋不應上鎖，並請加上警語「請勿亂動以維安全」。

杜微表示，機務段現已提升了保修能力，未來將以預防性更新組件的方式，維持ATP車上系統良好運作，也請機務單位加強各項列車防護與緊急停車的人員操作能力，確保行車運轉安全。