【本報綜合外電報導】法國巴黎投票結果出爐，一面倒站在將共享電動滑板車逐出巴黎街頭這一方。此結果重創業者，但對道路安全倡議者來說卻是一大勝利。

法新社和路透報導，巴黎一度是擁抱共享電動滑板車服務的先鋒，而2日的公投結果卻意味著，歐洲主要首都之中，唯有巴黎將動手取締民眾透過應用程式（App）租借這項器材。

巴黎市長伊達戈（Anne Hidalgo）籌畫的公眾諮詢中，要求巴黎居民對共享電動滑板車的去留投下一票。英國廣播公司新聞網（BBC News）指出，符合投票資格的民眾僅8%現身投票，而官方結果顯示，投出的選票有近90%支持禁用電動滑板車。

全球多個城市都在加強管制電動滑板車，對業者數量設限，也對滑板車的速度和停靠空間做出限制。去年，巴黎在電動滑板車和類似車輛共有459起意外，包括3起致命事故。

法國巴黎投票結果一面倒站在將共享電動滑板車逐出巴黎街頭這一方。示意圖／Unsplash

伊達戈如今預料自8月31日起，將不再與市內3個業者續約，分別是總部在加州的Lime、總部在阿姆斯特丹的Dott，以及總部在柏林的Tier。

伊達戈2日表示，這些公司的商業模式非常昂貴，10分鐘要價5歐元（約新台幣165元），沒有太好的永續性，且最重要的是，引發很多事故。

這項公投並不影響私人擁有的電動滑板車。根據法國運輸部數據，去年全國售出約70萬輛，在法國每天有約10萬趟旅程是經由租賃電動滑板車執行。

Dott總經理高爾斯（Nicolas Gorse）說：「當然會有駕駛違規和危險行為，這是人性，不關滑板車的事，我們需要的是教育、查明及懲罰。」

Lime法國總經理卡拉姆（Hadi Karam）上周告訴法新社，巴黎尋求禁止共享電動滑板車是「逆勢而行」，並援引華盛頓、紐約、馬德里或倫敦近期擴大租賃的決策。他說：「這些車輛引發潮流，而巴黎正是這項潮流的先驅。」