【本報台北訊】電動車時代來臨，多國政府大力支持電動車產業，但卻陸續傳出電動車起火自燃的案件，除電動車外，綠能運輸的電動滑板車也時有所聞其電池發生自燃的事件。因此行駛電動車或是搭乘電動車大眾交通工具，就猶如在行走的火藥桶旁，電池問題值得國人重視。

全球追捧電動車，但通常想購買電動車駕駛人關注重點會是在再充電費用較油車划算嗎?以及充電需要多久時間、可開多遠等，有著所謂的「里程焦慮」，卻少關注電動車最危險的一項機件就是“電池組”，只要電動車起火，就是一場很難滅的火。電動車起火，著實是現在的消防難題。

根據一個月前，發生在美國的一起特斯拉在高速公路上起火自燃的新聞，加州當地消防隊表示，這輛車當時在高速公路限速行駛，突然發生自燃，並且在火災發生前「沒有任何異常」。當消防員到達現場時，特斯拉已完全被火焰吞沒，由於車內電池不斷燃燒，消防員使用了大約6000加侖的水才撲滅火焰。

另一起是停在廢車場的特斯拉自燃，消防人員到場滅火，車子電池卻不斷復燃和釋放氣體，最後消防員只得挖坑把車浸在水中，動用了4500加侖的水才把火滅熄，也把被汙染的水控制在一個地方。

2022年中國電動汽車和插電式混合動力汽車銷量為567萬輛。根據紐約時報報導，有 300 多家中國公司生產電動車，車種價位高低全囊括，從低於 5000 美元的低價產品到與美國特斯拉和德國汽車製造商競爭的高階車型都有。

中國是電動車大國，2021 年中國政府報告至少 3千件的電動車起火事件，火災風險普遍高於傳統油車，推升保費也高兩成。2022年全球電動車銷量逼近800萬輛，年成長達7成，在全球新車銷售中已突破10%。

在台灣也發生電動機車連續充電12小時，因電池過熱爆炸自燃，差點把整間車庫都燒掉等事件，以及藝人駕電動車自撞起火，火很難滅之下整輛車最後是燒成廢鐵。業者表示，電動車電池起火原因很簡單，只要是充電不當、外力撞擊、甚至正負兩極短路，形成「熱失控」。

由於電動車加速速超快，隨便都在5秒內，這種跑車加速力沒有千萬元是買不到的，但現在駕駛人只要以兩三百萬元買台電動車，即可擁有一樣的快感。

業者表示，電動車只要一通電就處於待命狀態，系統只要接收到油門訊號，就能馬上給出相對應的動力，扭力輸出即是最大值，也幾乎不需要換檔，所有的動作都是直接且快速。因此，電動汽往往使用三元鋰電池，這種電池優點是充放電快、能承受高電壓充電、能量密度高，在零下20度仍能繳出8成動力，缺點就是自燃溫度低（攝氏200度），較容易引發起火事故。

只要發現電動車起火，火勢將會一發不可收拾，救火不如先救人；因此，不管你是駕駛者或乘客，不要遲疑，要立刻離開車內，並報警處理。

政府的政令推助，鼓勵民眾「棄油轉電」，不論是機車或大、小客貨車，只有車齡10年以上，至明年底前換電動汽車至少可領1.5萬元。據環保署統計，目前車齡達10年以上的機車約630萬輛、小客貨車約400萬輛、大客貨車則約12萬輛。