【本報台北訊】蘇花公路大清水隧道連接13號隧道的明隧道，前天深夜崩落大量土石，道路雙向中斷，預估15日傍晚5時搶通。行政院啟動應變機制，除鐵、公路疏運及替代道路，另調度3艘船搭配軍艦，今天免費載人車往返花蓮港及蘇澳港。

公路總局養護組長李順成表示，災害路段有很多溶洞，雨水侵蝕產生裂隙，近期發生地震加上連日降雨，時雨量超過60毫米，裂縫擴大導致崩塌。

前天深夜11時55分，台9線蘇花公路大清水隧道南口上邊坡，發生大規模坍方，逾千立方公尺土石滑落，砸毀25公尺長的明隧道，前後道路被阻斷約300公尺。

目擊者林姓男子前天深夜駕車沿蘇花公路北上，約11時許進入明隧道，發現隧道內都是土粉，耳邊不停傳來劈哩啪啦石頭掉落的聲音，仔細看前方驚覺都被石頭擋住，嚇得馬上停車，並下車向後方車輛示警，要大家趕緊掉頭離開，也通報警方與公路總局協助封路，避免傷亡。

土石淹沒隧道口  南北兩端同步搶修 

公路總局漏夜派出多輛大型機具進駐搶修，研判因地震、降雨綜合影響，大清水隧道上方約30公尺處邊坡節理破碎造成坍方，原本土石量較少，但因降雨持續，搶修過程仍不時有土石滾落，昨天凌晨1時許二度坍方，堆疊巨石、混凝土塊達5公尺高，幾乎淹沒隧道口。

花蓮警方及公路總局確認事發時無人車傷亡、受困，但因坍方量體大，混凝土塊夾雜大量土石，加上隧道內作業空間有限，即使從南北兩端同步日夜搶修，預估至少也要4天。

公路總局表示，受災路段已列入蘇花安計畫，短期坡面掛網噴槳加岩栓，戒護通行；中期會同專家學者研議明隧道結構強化，提升耐受力。

內政部次長、災害應變中心副指揮官陳宗彥昨天先趕到現場會勘，他預期不致影響春節疏運；今天交通部長王國材也將現場勘災，並了解花蓮港疏運情況。

因應蘇花路坍，行政院啟動3大應變機制，大貨車及甲類大客車改走台9線南迴公路；中巴及小客車可由台8線經梨山接台7甲線往國道5號北上，或經大禹嶺接台14甲線往國道5號。原本因關原段搶災交管的台8線中橫公路暫停施工協助疏運。鐵路昨起至15日，增開宜蘭往返花蓮共42班次區間快車。

軍艦助海路疏運  免費載人、車北上

航港局另調度合富快輪、台北快輪及凱旋8號3艘船舶，也協調出動軍艦投入海路疏運。今天上午11時起分批從花蓮港出發，免費載人車北上到蘇澳港，下午4時30分起再陸續從蘇澳港出發開往花蓮。

蘇花公路交通中斷，花東農產品北運受到很大影響，須繞遠路。台鐵啟動蔬果北運機制，在花蓮站備妥平車編組，協助東部地區農產品北運，花蓮縣府同步啟動轉運補助，在道路封阻期間，縣內農民若因轉運增加額外運費負擔，可申請補助。

花蓮北運農產品以吉安、壽豐鄉農會及花蓮蔬菜運銷合作社共同運銷為大宗。吉安鄉農會總幹事張德奇表示，以往每天下午2時由冷凍大貨車載運農產品沿蘇花公路北上，因蘇花公路中斷，且受限車輛體積無法以鐵路運送，只能繞遠路改走南迴，昨天提早到中午12時發車，半夜才能抵達台北果菜市場，雖冷凍保存，但葉菜類在密閉空間太久，擔心影響賣相。