【本報台北訊】長榮航勤集體臨時請假，讓元旦假期航班大亂，影響旅客權益，為讓傷害降到最低，連長榮航勤董事長、總經理等高階主管都到第一線搬行李，2日航班影響趨緩，長榮航勤不排除春節連假也集體請假，是否危機解除，交通部民航局說，不能太樂觀，也會持續溝通中。

民航局助航組長黃武強表示，據了解，長榮航空尚未提出針對這次事件，公司會有什麼處理與調整，但他認為公司明天上班後應該會有些準備。

由於今天長榮班機還算正常運作，是否代表長榮航勤可能的春節集體請假危機解除？黃武強表示，不能這麼樂觀，對於農曆年的交通疏運，還是會有衝擊，建議長榮航空應該好好傾聽員工心聲，集團應有正面積極的回應。

黃武強表示，原本各航空站的地勤人員都有相互支援的協議，但現在這樣的狀況，未來協議可以發揮多大的效用，後續還要觀察，包括地勤業者、員工都要了解，民航局的立場是不要影響到旅客權益。

他表示，1日長榮航勤臨時請假人數100多人，2日僅30多名員工臨時請假，加上長榮航勤所有主管都出來搬行李。

他清晨5、6時找協理找不到人，結果後來發現是在地下室搬行李，收訊不好所致，把所有的主管全部call回來，所以上午的行李作業順暢。

長榮航勤員工1日自發性發起元旦依法休假不出勤，影響貨機和客運航班。圖／中央社

除了人員調派外，常對於航班優先順序也有調整，客運優先、貨運暫緩減少抱怨，大致今天延遲的班機僅10、20分鐘，和昨天動輒1、2個小時相比，狀況大幅改善。

長榮企業工會顧問周聖凱表示，長榮高層並沒有和長榮航勤溝通，這是個別自發請假行動，訴求不好統整，長榮航空態度很硬，覺得年終跟調薪都給了，目前沒有要進一步調整，1個月年終和月加薪2000元，讓長榮航勤員工非常不滿。

他們的訴求，比較明確的是可以比照母公司3個月年終，加薪則是員工各有想法不同。比較大的困難點，在於長榮航勤沒有組織性的協商，但若有需求，工會會協助，目前觀望中。

周勝凱表示，2日長榮航勤請假人數較少，並不會因此員工失去談判基礎，因為集體請假原本就是有時人多、有時人少，這樣也會造成航班運作的不穩定性。

雖然長榮航勤的工作內容並非空服員、機師這樣的超高技術，但因為平時工作很辛苦，願意去做的也不多，也不是馬上可以被取代的，大規模請假的不穩定性造成航班延誤，長榮的商譽也會受損。

周勝凱表示，這兩天接到很多員工電話，今天請假人較少，並非抗爭鬆動，今天請假的人數也在預期中，本來昨天就是高峰，會慢慢趨緩，現在比較擔心的是春節，對整體航空業的影響還是有的。

如果集體請假，空服員、地勤、機師都會受到影響，比如昨天、前天很多人請假，其他員工就要支援加班，連動影響不小。

長榮航勤員工1日自發性發起元旦依法休假不出勤，影響貨機和客運航班。圖／長榮企業工會提供