【本報台北訊】國境解封不僅出入境人次增加，於我國轉機旅客也跟著增加，桃園機場公司考量疫情期間機場清消、維運等成本提升，研議針對轉機旅客每人加收500元「轉機設施使用費」，僅轉機出境一次性收費，入境則免收。預計到明年開始收費。

桃園機場公司表示，轉機設施使用費除了用於機場設備維運、清潔外，部分費用也會作為觀光挹注、回饋桃園市政府。

桃園機場公司說明，過去一般出境旅客使用費同樣是收取500元，未來針對轉機旅客一併收取是基於使用者付費原則，因此不會減少原先出境旅客的收費。

疫情清消成本增 效仿日韓收費

據悉，桃機自疫情解封後，12月轉機客的人數每天已超過1萬人，占每日旅次的2成以上，且這些轉機客9成以上都是外國人，待在桃機使用設施卻不用付費，等於費用變相由出入境的旅客、國人負擔，並不公平。

疫情期間機場設備清消，確實導致維運成本提升，桃機因此決定向日本成田機場、南韓仁川機場、香港機場等大型機場看齊，對轉機客實施相對應的收費，該項計畫早在11月就開始評估，桃機昨日召開相關說明會，和各家航空公司商討細節，目前討論過後方案出爐，預計將向轉機客收取每人500元的「轉機設施使用費」。

道瓊永續指數 華航首奪冠

桃園機場公司總經理范孝倫表示，雖然桃機公司希望盡快收取，但因為後續程序還要報交通部核定，且航空公司也要修改票務系統，因此細節還要再討論，上路時程尚未決定，預計要等到明年才會開始收費，若旅客選擇入境台灣則費用免除。

另據中華航空表示，2022年道瓊永續指數日前評選出爐，華航刷新歷史排名及得分雙紀錄，獲全球第一，不僅是台灣運輸業者首度奪冠，也是唯一連續7年入選新興市場成分股的航空公司。

華航表示，藉著與英國環保專業組織Climate Impact Partners合作的「環保旅程（ECO Travel）」碳抵換平台，為所有台灣出發的客貨航班執行「淨零碳飛行」，預計抵換7000噸碳排放量。