【本報綜合報導】CNN形容台灣交通宛如「行人地獄」，交通部擬針對不禮讓行人修法加重罰則。內政部營建署今天表示，在硬體方面，既有市區道路會持續改善，另會透過政策宣導提升民眾交通素養，促使整體交通環境朝向更佳環境發展。

營建署指出，為落實「道路以人為本」精神及建構友善的通行空間，推動相關改善計畫，包含「既有市區道路景觀與人行環境改善計畫」、「市區道路人本環境建設計畫」及「前瞻基礎建設-提升道路品質計畫」補助地方政府新建及改善人行道等。

營建署說，全國有人行道的市區道路長度，從2011年的3570公里增加至9806公里，人行道普及率也從15.97%提升至今年的43.86%。為改善整體行人通行安全，除改善既有道路品質外，也持續更新相關規範，包括修正頒布「市區道路及附屬工程設計標準」及「市區道路及附屬工程設計規範」等。

為督促地方政府對市區道路人行環境工程的辦理成效與管理情況，營建署每年辦理「市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評計畫」，考評路段通行的暢行性、舒適性、安全性及使用性，並將考評成果對外發布。

經過14年來的政策推動與經費支持，營建署說，各縣市與鄉鎮公所重視道路養護與人行環境改善與建置工作，並逐年提升市區道路整體品質，確實提升用路人權益與安全。

地方政府也配合無障礙通行環境，積極排除交通違規情形，並進行停車管理，讓人、車互相尊重各自的公共通行權。

隨著社會人口結構改變與都市發展，營建署說，未來道路規畫政策必須以滾動式調整，建構安全、舒適及無障障符合不同年齡層族群使用需求的通行環境，並降低交通事故發生的風險。