【本報台北訊】受疫情重創，旅客大量流失，客運業者虧損累累，有業者申請部分路線停駛，交通部長王國材昨日下午邀集公路客運業者視訊座談。客運業者表示票價已經十六年沒有調漲，但萬物皆漲，所有路線都不符成本，預計最快七月將提出運價調漲方案。王國材表示，業者送出方案後，將依程序進行審查。

檢討18 項成本  

並非全面漲價

王國材昨日下午與客運業者視訊座談，業者提出多項訴求，其中包括國道和公路客運運價檢討調整訴求。中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長李博文表示，國道客運和一般公路客運票價十六年多都沒調漲，公總沒有主動提出，有些國道客運票價沒有達到上限，但現在已經不符成本，萬物皆漲，全聯會將提出票價調整申請。

李博文強調，公會全聯會將會主動提出票價調整案，現在尚未細算，必須檢討十八項成本，預計最快七月提出方案，「目前客運業者所有成本都漲，只有票價不漲，你說能不漲嗎？」不過，他表示並非所有路線都要調漲。

公路總局局長陳文瑞表示，業者可提出合理成本反映，因太多年沒提出票價調整，全聯會提出就會啟動計算和審查。王國材則說，客運票價不見得會調，業者十七年沒有送檢討方案上來，若送上來會按照程序由費率委員會審查，現在講漲價滿敏感的。

偏遠路線補貼

加快撥款速度

另外，在會議中，王國材也指示公路總局就偏遠服務路線營運虧損補貼，應再加快撥款速度，並精算經費以足額補貼辦理，並請公路總局構思振興補助方案，激勵業者載客增加收入。有關新竹客運多條路線無續營意願部分，王國材指示公路總局，協助客運業者路線優化整併或轉變營運型態等，半年內提出協助方案，請竹客持續服務。

為增加客源，王國材也請觀光局配合修正獎勵旅行業推廣特色團體旅遊，在以遊覽車及租賃車為主要旅遊運具下，將國道及公路客運納入與高鐵、台鐵相同可做為配套的銜接交通工具。另針對駕駛人力缺乏問題，將於今年下半年啟動駕駛員就業安心方案。