【本報綜合外電報導】中國大陸本土新冠疫情再起，航空業首當其衝。據官方數據，單是今年前兩個月，大陸航空業虧損金額近新台幣1000億元。

大陸民航局發展計畫司副司長張青近日在一場線上研討會坦言，「疫情對中國民航業的影響遠超預期」。

張青公布的數據顯示，今年大陸航空業的虧損，並未隨各國逐步開放邊境而好轉，1到2月間虧損已達222億人民幣（約新台幣993億元）。2020年大陸民航業虧損974億人民幣，2021年虧損842億人民幣。

大陸民航局財務司司長熊豔華在會中分析，相較疫情前，大陸航空公司的負債規模成長超過3成、機場企業的負債規模成長超過4成，疫情衍生的風險也不斷累積，安全和保障能力下降。與會的春秋航空董事長王煜表示：「目前的市場跟去年比差很多，可以說比2020年疫情爆發初期還要危急。」

為了救航空業，大陸民航局去年起提出多輪紓困政策，包括免徵航空公司應繳的民航發展基金、實施航油價格收費優惠政策等。不過這些措施在航空業者眼裡，不過是杯水車薪。

大陸疫情持續蔓延，20日新增本土確診病例1947例，另有本土無症狀感染者2384例；其中上海市有24例確診、734例無症狀感染者，再創新高。

上海持續密集執行核酸檢測，當局21日表示，最近3天上海已篩檢超過3000萬人次，並將新增集中隔離治療點。上海迪士尼樂園21日起暫停開放。

香港行政長官林鄭月娥21日宣布，暫緩全民強制檢測計畫。她強調已進行大量工作，但香港確診數字仍處於高位，大陸與香港專家均認為，目前不宜將有限的資源投放在全民檢測。