【本報綜合外電報導】全球最大客機空中巴士A三八○投入營運不過數月，飛行次數也不過才幾次，充氣式逃生梯竟然出問題，必須全數更換充氣裝置。

德國「明星周刊」九日在網路版報導這項消息，並已獲空中巴士發言人證實。

報導說，A三八○比一般飛機要大許多，逃生梯也相對更長，一架A三八○上有十六具二十公尺長的逃生梯，按規定必須在九十秒內充氣完成；萬一飛機迫降海上，逃生梯也可充當救生艇。

由於長度過長，所以無法用一般方式充氣，而是採用類似汽車安全氣囊的化學引爆氣體發生劑。但最近卻發現化學劑經過一段時間已失效，以致逃生梯無法充體。為更換故障的氣體發生劑，所有逃生梯必須拆下，非常耗時。A三八○逃生梯的氣體發生劑是由美國BF Goodrich製造。

空中巴士上周表示，由於搭乘飛機的旅客年成長率將達百分之四點九，未來二十年內將成長近三倍。預測未來二十年內，空中巴士將銷售價值二點八兆美元的二萬四千三百架客、貨機，而包括A三八○在內的超大型客機需求量將達一千七百架。

目前全球已有十七家航空公司訂購A三八○，空中巴士公司宣稱，乘客增加造成機場擁擠，超大型客機是解決問題唯一辦法。

空中巴士的母公司歐洲航太公司（EADS）由於盈利和現金流有壓力，上周遭到Fitch調降評等。