【本報台北訊】國內油價變貴，除了計程車司機「滿街跑兜客」的營業習慣改變外，連民眾的開車習慣也悄悄在調整，不少人改搭捷運、公車，也有人改騎自行車，導致國內汽柴油的消費量呈現下降的趨勢。

根據經濟能源局的統計，九十五年國內汽油總銷售量一○三○

萬六六三○公秉，較九十四年的一○五七萬五七七三公秉減少近二十七萬公秉；而去年一至十一月汽油總銷售量為九二一萬三一二三公秉。

如加計前年十二月分的銷量，最近一年汽油總售量為一○○三萬五一二六公秉，較前年總售量減少二十七萬多公秉。

受國際油價飆漲影響，儘管經濟部祭出「凍漲」政策，但是國內汽柴油售價還是漲勢驚人，以九五無鉛汽油為例，去年初每公升零售價二五點一元，但年底時就漲到三○

點七元，上漲五點六元，漲幅高達百分之二十二點三。

高級柴油也由二一點一元漲至二七點五元，上漲六點四元，漲幅百分之三○點三。

經濟部不少單位官員赴立法院，都盡可能集中搭大型公務車，不再分別搭小型公務車。也有不少官員響應每周至少一天不開車上班，改搭捷運；有人甚至買了二輛自行車，一輛作為從家中到捷運站騎用，另一輛作為從捷運中正紀念堂站到經濟部騎用。