【本報綜合報導】行駛南台灣七縣市的五家客運業者，決定從本月下旬起停駛。公路總局陳晉源局長昨天向業者喊話「不得任意停駛」，不排除對「無效率」的路線進行整併，以減輕業界虧損。

台灣省公共汽車全聯會聯合會日前指出，全台一千多條偏遠路線一年的補貼金額至少需要八點五億元，但今年目前為止，只收到五點五億元，加上油價高漲，行駛嘉南高屏七縣市的嘉義、新營、興南、高雄、屏東等五家客運業者真的撐不下去。

公路總局總局長陳晉源坦承，政府編列的偏遠路線補貼預算不足是業者虧損的主因，一個月前就已接獲來自業界的停駛申請，正從開源「向中央爭取更多補貼預算」及節流兩個方向，雙管齊下進行溝通，不排除對「無效率」路線進行整併。

公路總局長陳晉源指出，這些客運業者擔負地方縣市的交通運輸，相關的嘉南高屏七縣市首長也應該出面，共商解決方案。公路總局已經連繫業者，未來一周內密集溝通，希望找出讓業者不要停駛的方法。令公路總局擔心的是，一旦南部客運真的停駛，極可能引發骨牌效應，對全台偏遠地區民眾的通勤、就學和就醫造成極大不便。