【本報台北訊】國親立法委員蔣孝嚴、丁守中、黃義交、李慶安等人日前提案，要求開放松山機場飛航港澳地區，蔣孝嚴昨天指出，此提案已獲得朝野一百一十六位跨黨派立委連署支持，他並呼籲政府，不要以國家安全為理由阻擋。

蔣孝嚴表示，每年兩岸民眾往返已超過三百五十萬人次，其中經常往返兩岸的民眾約有六成居住在大台北地區，若開放松山機場也能飛航港澳，至少能節省北部旅客四十分鐘以上車程。而松山機場每日起降容量可達五百九十五班次，但目前每日僅約兩百八十五班次，閒置率高，未來高速鐵路通車，閒置的情形將更嚴重，有必要開放飛航港澳，以充分利用。

而日前交通部長林陵三曾在立法院答詢時表示，松山機場飛航港澳在技術上是沒有問題，但陸委會官員表示有安全上的考量。對此，蔣孝嚴強調，松山機場是國內第一個民用機場，在民國六十八年才由國際機場改為國內機場，沒有安全上的問題，國安單位不應以此理由阻撓。

蔣孝嚴指出，松山機場以往是國際機場，所以混凝土跑道、滑行道、飛機機庫、航站大廈、保稅倉庫及交通運能，皆符合國際機場規格，入出境「海關、證照、檢疫」（CIQ）等通關設施仍封存備用，松山機場絕對能夠因應開放港澳航線需求。

對於是否開放松山機場飛港澳，陸委會副主委劉德勳表示，應由交通部作出專業評估，但陸委會仍然要關切國家安全問題，不過安全並不會是唯一最大的因素。

劉德勳說，這件事情主要是航空專業的問題，立委丁守中曾就此事召開過公聽會，當時航政司表示，松山機場的腹地及容納量等，並不適合做為一個國際機場，如有國際航線飛抵松山機場，就彷彿就是個終點，沒有再延遠到其他城市的可能，對吸引國際航空業者的條件並不是很好。

對於這項措施，航空業者都表示樂觀其成，但也有業者指出，松山機場一直都是國內線班機使用，許多設備與機場跑道不適合七四七等大型客機起降，因此若要開放，要先改善機場設備才行。