【本報綜合報導】晶片荒持續擴大，車市龍頭和泰車昨日宣布部分車款暫停接單，強調因原廠車短缺，進口車交車拉長到半年以上，且漲價在即，為了避免新接訂單影響權益，將待價格資訊明確後，再重新接單。這是和泰車史上首見暫停接單的局面，初估大約一個星期後新價格出爐後，將會重新開始接單。

和泰車此舉宣示新車價格將在一個星期後調漲，同業除了關注和泰車漲價的時程，漲價的幅度也是各方關注的焦點。裕日車表示，材料上漲狀況是所有業者共同面臨的問題，公司將會根據同業調整的狀況，與原廠進行相關的協商。

其餘車廠也表示，敵不動、我不動，要等和泰車漲價的資訊明確後，再作打算。

和泰車在釋出新車價格即將調漲後，許多消費者唯恐買到漲價車，趕緊下單訂車，一時之間和泰車的訂單大量湧現。包括CAMRY約有1000張訂單尚未交付，以日本豐田原廠缺車的狀況，很難估算何時可以完成交車，再加上其他4款車約1200張，都有交期太長的問題。

顧客端合約權益 未受到影響

和泰車表示，因CAMRY（含HEV） 、SIENNA 、PRADO 、GR YARIS 、SUPRA等5款車型車源短缺、交車期拉長至半年以上，且近期即將調整車價；為避免新接訂單價格波動影響經銷商販賣流程及顧客權益，即日起暫停接收上述車型之經銷商訂單，待價格資訊明確後（預計11月初），再開放以新價格接單。顧客端與經銷商簽訂合約之權益均依訂單內容履行，並未受到影響。

至於因晶片短缺造成新車供應大受衝擊的問題，原廠豐田可望在12月之後逐漸恢復，進口車的供應也會逐漸恢復，而國產車的供應，則由組車廠國瑞汽車以空運零組件的方式趕上進度，對供量影響不大，但對成本影響不小。

和泰車此聲明顯示，1.價格資訊將在11月初明確，意味11月初即將調漲，2.主流量販車款包括像是CC、Altis、Yaris與RAV4，經銷商端仍然持續接單。

另外，台積電業務開發資深副總經理張曉強，昨天應邀出席台灣玉山科技協會舉辦20周年慶祝大會暨論壇，演講「半導體技術未來展望」。他表示，將半導體喻為未來21世紀的石油，是低估了半導體，半導體跟空氣是兩樣無所不在的東西，未來發展要架構創新、系統整合創新，及軟硬體完美結合。