【本報綜合報導】長照交通服務量能有限，為加速交通接送市場及擴增服務量能，衛福部長照司日前預告，長照給付及支付標準，新制將放寬輕度失能者亦可申請，盼透過增加使用者，來增加業者投入服務意願，除補助民眾，政府亦補助交通業者，因應未來長照市場所需量能。

現行長照交通接送服務，須依長照需要等級，由輕至重分為一至八級，除偏鄉外，僅限第四級以上中重度失能者才有給付。未來新制上路，將不分偏鄉或都市，所有二、三級輕度失能者，全數納入長照交通接送服務的給付範圍，衛福部長照司副司長周道君評估，將新增七、八萬人可使用交通給付。

周道君表示，長照交通車用途必須是就醫、復健，但復康巴士則無限制，讓使用者有多元用途。周道君說，此次修法將輕度失能者納入補助對象，希望讓使用人數增加，吸引更多接送服務單位投入市場。有意願投入交通接送服務業者，中央亦提出獎勵措施。

居住北部地區的四十歲陳小姐，因行動不便需復康巴士接送下班，「每天要上網搶七天後的車，錯過就搶不到」，她直言，復康巴士叫車不易，且不時還會「被共乘」，影響行程延遲，「搶車」超激烈。長照2.0近日擴大交通接送給付，讓更多輕度失能者可使用服務，她盼能中央儘速將長照及身心障礙交通「分流」，讓不同使用者滿足需求。