【本報台北訊】民眾檢舉交通違規案量年年攀升，不僅引發民怨，也讓警力不堪負荷，根據警政署統計，去年民眾檢舉件數就高達近六百萬件，相較於二○一六年暴增四倍，朝野立委也多次提案要求修法，立院交通委員會昨天審議通過《道路交通管理處罰條例》修正草案，針對民眾檢舉項目限縮至四十六項，其中包括未戴安全帽、車輛不禮讓行人、闖紅燈、並排停車、占用身障車位等。

此外，草案也明定違規時間相隔未逾六分鐘及行駛未經過一個路口以上，以舉發一次為限；違規行為終了日超過七天的檢舉，不予舉發。交通部長王國材強調，為了檢舉氾濫，所以正面表列出四十六種違規樣態，不過這並不代表其他交通違規行為不會處理，民眾仍可通報警察單位代為處理。

近6成為紅黃線違停

根據警政署統計，民眾檢舉交通違規案件數，從二○一六年的一百五十三萬七千多件，增加到去年五百九十八萬六千多件，增加了四倍，去年因民眾檢舉而成功舉發的案件有四百四十萬件，占全國警察機關舉發總件數的三分之一；其中有二百三十萬件、近六成為紅黃線違停，且部分民眾是以行車記錄器沿路記錄、回家截圖後一件一件舉發。

交通部表示，有民眾在公共政策網路參與平台提案廢除現行《道交處罰條例》第七之一條規定，去年底經政委唐鳳召集協作會議討論後，決議是可以保留，但民眾檢舉項目應做原則性規範。

交通部表示，與內政部警政署、各縣市政府討論後，《道交條例》第七條之一開放民眾檢舉項目分為兩大類，一是「動態違規」，也就是對交通安全危害性較高，且警察不易實施稽查取締的違規項目，總計四十一項。其中包括未戴安全帽、點燃香菸駕駛、手持行動手機、未保持安全距離、危險駕駛、惡意逼車、不禮讓行人等。

至於「靜態違規」項目則有五項，主要限縮於路口、行人穿越道、人行道等嚴重影響交通安全與秩序的違規停車，包括違規併排停車、占用身障停車格、在公車站、交岔路口、消防車出入口五公尺內違規停車等。

檢舉人：違規就是違規

對於限縮民眾檢舉項目，高雄市林姓檢舉人說，違規就是違規，沒有模糊地帶，政府不該限制哪些項目可檢舉、哪些項目不可檢舉。但也有支持修法的市民說，一張交通違規罰單就讓一個普通家庭受不了，何況一次被開數張罰單，修法有理。

至於違規相隔未逾六分鐘及行駛未經過一個路口以上，不重複舉發的規定，台東縣張姓檢舉人說，其實不影響連續檢舉，以市區來說，光路口就一定超過一個，隨身裝設錄影器的人若全程尾隨，很容易在不同路口可以分次舉發。