原住民工程人員繫安全索化身蜘蛛人,在近乎垂直的峭壁上進行邊坡整治作業。圖/劉學聖
南橫公路許多災害路段旁就是深達數百公尺的峭壁,十分驚險。
圖/劉學聖
【本報高雄訊】高雄市桃源區南橫公路上的明霸克露橋,上月七日遭土石流沖毀,居民一度受困近二周,便道上月底緊急開通。桃源區代表謝宜真上月十一日晚間勘災時落水失蹤,搜救多日未果,蔡總統昨也到謝家慰問,謝的姪女表達,知道生還機會不大,還是希望找到姑姑遺體。蔡總統昨也為工程人員打氣,指示搶修工程一切以安全為重。
南橫公路穿山越水,高山地區穿越古老地層,地質風化嚴重,岩壁崩塌情況沒在客氣,埡口大崩坍面積約十萬平方公尺,相當於八座足球場大,遠遠望去小小的蜘蛛人在半空中施工做邊坡整治,為隨時有再塌陷風險的岩壁綁鋼網。在海拔逾二百七十公尺高山上與大自然協調,拚出一條安全道路,天氣說變就變是施工最大考驗,空氣稀薄,隨時有濃霧干擾,蜘蛛人在陡峭山壁跳上跳下,危險與艱辛程度不是一般人能體會。
公路總局局長許鉦漳簡報指,斷橋處周邊水文、地質複雜,短期研議採鋼便橋增加通洪斷面,透過空拍等觀測,發現玉穗溪上游仍有七百一十三萬立方坍塌土石,尚有土石流爆發隱憂,要再評估可行路線方案,待地質進入穩定期再規畫長期路廊。
二○○九年八八風災(莫拉克颱風)重創南橫公路,沉寂多年的南橫東段道路因高雄桃源區斷橋受矚目,天池到向陽這段二十公里路關閉十二年,上月底開放通行七天讓受困居民能緊急聯外通行。斷橋便道開通後,這段路再度封閉,卻有如揭開神秘面紗。今年底全線開通前最後一里路的三大瓶頸點,蜘蛛人貼在埡口大崩壁搏命施工,從天而降安全索是生死一線的保命工具,更承載南橫早日通車期待。
開放兼顧生態 思索共存之道
南橫公路梅山至天池路段經十二年休養生息,沿線生態更加豐富,不時有水鹿現身與施工人員對望。被稱為有南橫三星的庫哈諾辛山、塔關山、關山嶺山,曾是百岳入門熱點,但道路封閉後,山友已久違芳澤,關心何時能開放。公路總局甲仙工務段長陳正偉說,即使全線開通,會在適度開放與環境平衡間找到共存之道。