【本報台北訊】四月二日太魯閣號事故，國家運輸安全調查委員將於下周一公布事實資料報告。運安會主委楊宏智昨天透露，列車從隧道出口出來到撞上工程車只有十七秒時間反應及煞車。他說，台鐵的問題千瘡百孔，檢調看到資料後「恐怕會額外起訴更多人」。對此，台鐵表示尊重調查結果。

運安會在事發後曾揭露，事故現場「不只一輛車、不只一個人作業」，且當時工程車是「啟動」，顯示正在施工。內部調查也發現，李義祥疑似正在髮夾彎處卸輪胎，掉頭回去時在樹叢卡住，怪手協助脫困時鬆脫，工程車滑落卡在樹叢，最後溜逸至鐵軌，隨後遭太魯閣號撞上。

不過楊宏智指出，後來發現工程車其實沒有卡在邊坡，是一系列的動作導致滑落，詳細狀況下周一才會說明。他說，運安會做了完整事故重建，會讓外界用三百六十度看事故，還會看到模擬影像，且能倒帶重播。

楊宏智還說，先前提到列車有一分三十秒左右時間處理即將撞上工程車的問題，但實際上從出了和仁隧道，到撞上工程車只有十七秒時間，真的沒辦法煞車，加上這班車誤點六分鐘，如果準點可能就沒事了，「運氣很不好」。他說，當時事故列車用時速一百二十六公里在跑，撞到時的時速是一百二十三公里，顯示司機已經奮力踩煞車。他也說，調查後發現李義祥有努力想要通報列車工程車滑落，可惜時間不足。

至於花蓮地檢署前天追加起訴台鐵局花蓮工務段、專案管理公司人員，是否顯示台鐵並非被害人，且有更多責任，楊宏智說，「檢調看到事實資料後恐怕會額外起訴更多人」，至於可能追加起訴的對象，他不願意透露，但他說，檢視台鐵問題後，只能用千瘡百孔形容。