【本報綜合報導】淡江大橋銜接淡水與八里的主橋昨日正式合龍，象徵這座跨越淡水河口、全長約6公里的重要交通建設邁入最後里程碑。淡江大橋是國內首度透過國際競圖方式設計的公共建設，整體造型由世界知名建築師札哈．哈蒂（Zaha Hadid）設計，融和淡水夕照及雲門舞集舞者曼妙舞姿，跨河主橋段長920公尺，橋塔高211公尺，主跨距450公尺，為世界最長跨距的單塔不對稱斜張橋。

新北市交通局表示，淡江大橋昨合龍後，預計2026年完工通車，市府將整合交通推動設置轉乘停車場等4大計畫，結合淡海輕軌及淡北道路，建構完整路網，提升區域聯外運輸效率。總統賴清德、交通部長陳世凱、新北市長侯友宜昨出席合龍典禮，共同見證歷史一刻。

斜張橋是一種現代橋梁結構，橋面以鋼索斜拉至橋塔，兼具美觀與高承載力，適合跨越中長距離河流或谷地。全球知名斜張橋包括法國米約高架橋（Millau Viaduc）、中國大陸江蘇省常泰長江大橋，以及埃及羅德法拉格橋（Rod El Farag Axis Bridge），分別創下橋塔高度、主跨長度及橋面寬度的世界紀錄。

跨淡水河  帶動經濟與觀光

淡江大橋位於新北淡水區，橫跨淡水河，是連接淡水與八里的重要交通樞紐，也是當地景觀地標之一。淡江大橋不僅改善區域交通瓶頸，縮短淡水與八里之間通勤時間，也帶動沿線觀光與經濟發展，成為民眾休閒、散步與觀賞夕陽的熱門景點。

淡江大橋作為台灣建設將要完成最偉大建設之一，除了在強風、潮汐、複雜水域的高難度中完成施工，最重要是給予民眾便利的交通價值，呈現交通功能與環境美學的完美融和，也象徵工程技術與地方發展並進的里程碑。

同時，中國江蘇省的常泰長江大橋則於今年9月9日正式通車，串連常州市與泰州市，成為高速公路、城際鐵路與普通公路三用的重要過江通道。大橋全長約10.03公里，主跨達1208公尺，創下世界最長跨徑斜張橋紀錄。

此外，埃及開羅的「羅德法拉格橋」則於2019年啟用，獲金氏認證為「世界最寬的斜張橋」，主橋寬達67.3公尺，設有多達6線車道，能同時容納大量車輛通行，被視為「埃及新地標」及「非洲基建實力」的象徵。

米約高架橋  高過巴黎鐵塔

無獨有偶，位於法國南部的米約高架橋被譽為「工程奇蹟」，橫跨壯麗的塔恩河谷（Tarn Valley），是連接巴黎與西班牙的重要交通樞紐。橋身由7座鋼筋混凝土橋塔支撐，最高橋塔達343公尺，比巴黎艾菲爾鐵塔還高，堪稱目前世界最高的斜張橋。

從大陸江蘇常泰長江大橋、法國米約高架橋到埃及羅德法拉格軸線橋，再到台灣的淡江大橋，這些「世界之最」的斜張橋不僅突破工程技術極限，也重新定義橋梁之於城市、區域甚至國家的價值。