【本報綜合報導】高鐵擬延伸宜蘭，但至今未敲定站址，遲遲無法送環評審查。交通部規畫於四城、宜蘭車站、縣政中心、羅東「四擇一」，近日將啟動評估，最快月底前決定站址，預料將掀「設址大戰」。

宜蘭縣政府主張選在縣政中心設站，但民進黨縣議會黨團建議設在宜蘭火車站，「三鐵共站」省時省力；羅東則是宜蘭人口最稠密地區，不少人也盼高鐵延伸到羅東。

南港到宜蘭

僅需17分鐘

為解決國5逢假必塞的問題，交通部前部長林佳龍提出高鐵延伸宜蘭計畫，交通部鐵道局去年十二月底提報綜合規畫，總經費估一千七百多億元，從南港到宜蘭行車時間約十七分鐘，並提出四個高鐵宜蘭站設站位置，從北而南依序為四城、宜蘭車站、縣政中心、羅東。不管選哪個站址，技術評估都可行，皆採高架化形式，但四址南北距二十公里，站址愈往南經費愈高。

鐵道局說，去年底送綜合規畫後，交通部希望在四址周邊再提出更深入的評估內容，因此今年五月又重新將分析資料報到交通部，預計近日將向交通部長王國材簡報，月底決定設站位置。

宜蘭縣府昨受訪說，既有的羅東站、宜蘭站於拆遷及線形條件略差，且周邊受既有都市發展限制，未來三鐵共站所需的配套，包括公共建設、交通與公共運輸等需求設施及聯外道路等，兩站腹地都不夠。縣政中心位於蘭陽平原中心，周邊公共設施完善，且宜蘭縣議會、宜蘭地方法院及地檢署等行政機關都在附近，緊鄰宜蘭科學園區及宜蘭大學城南校區，將來為了配合邊都市發展及推動高科技產業，有利引進產業進駐高科技人才，建請高鐵配合鐵路高架新設計畫，以縣政中心站做為高鐵宜蘭站站址，未來台鐵、高鐵與東部快鐵「三鐵共站」規畫，帶動周邊經濟發展。

民進黨宜蘭縣議會黨團則有不同主張，黨團總召陳俊宇認為，應該設在宜蘭火車站，宜蘭站附近有部分台鐵公有地，搭配鄰近林森路及宜興路腹地，三鐵共站容易達成，若是選在縣政中心站，恐怕還要經過擬訂都市計畫通盤檢討，要花比較多時間，增加作業時程，反而比不上設在宜蘭站來得容易速成。

至於評估中的四城站，因為距離宜蘭中心位置較遠，附近生活機能及公共設施不足，也沒有轉運站，幾乎已經被排除；羅東站腹地不夠，所需拆除的民宅數量大，未再被拿出來討論。

轉乘便利性

應優先考量

高鐵延伸宜蘭設站位置引發論戰，專家指出應優先考量台鐵轉乘便利性，當初是為了舒緩國五塞車壓力，車站位置若無法吸引觀光客或返鄉民眾，效益恐怕有限；也有專家呼籲審慎評估，全面分析各站可行性及用地問題，不要「先射箭、再畫靶」，但目前仍未看出政府端出完整願景跟遠見，淪為「畫大餅」，認為十五年內可能難以通車。