【本報台北訊】國發會委員會議昨天審議通過「111年度全民健康保險醫療給付費用總額範圍」成長率，下限為1.272%、上限為4.4%，其中上限是11年來的新低。國發會副主委游建華表示，將依決議提報行政院核定後，再由全民健康保險會協定111年度健保醫療給付費用總額。

衛福部社保司長商東福指出，雖然健保給付總額成長率上限是11年來新低，下限也是16年來新低，但協商空間有3.128個百分點，和過去只介於1到2個百分點相比，也是16年來最大，反而有更好的機會根據政策目標去推動對民眾有利的照護模式。

至於為何上限訂為4.4%，國發會表示，主要是考量健保整體財務狀況、經濟成長與國人負擔能力等因素，並為兼顧健保中長期改革政策推動需要及疫情衝擊。

商東福指出，新冠疫情爆發後，衛福部也發現很多問題，都將列為明年政策目標中很重要的部分，並加強投資，包括為了減少院內感染，鼓勵病患家屬不探病或陪病，規畫把照顧人力重新配置，尤其是在醫院工作或服務的人納入管理；針對很多病患因此不敢去醫院而延誤治療，因此推動遠距或智慧醫療，避免病患病情受影響；此外，將整合慢性病防治建立平台，把民眾的生活習慣和健保相關資訊建立平台。

國發會指出，根據《全民健康保險法》規定，健保總額範圍經行政院核定後，將由全民健康保險會於下一年度開始3個月前，在核定總額範圍內，經由集體協商機制，協定下一年度醫療給付費用總額。協商機制成員包含保險醫事服務提供者、被保險人、雇主、有關機關代表，以及專家學者及公正人士。

國5接蘇花改 可行性過關

另外，國發會昨天也通過交通部辦理「國道5號銜接蘇花公路改善計畫」可行性評估報告，工程預估2032年底完工，工程全長約7.2公里，總經費合計178.05億元，由國道公路建設管理基金負擔支應78%，另22%由國庫撥充支應。

計畫完工後，用路人自國5蘇澳端至計畫銜接位置的車程少2.5公里，行車時間約節省15至20分鐘，可移轉50%到60%車流穿越蘇澳市區。也可搭配規畫中的「台9線蘇花公路安全提升計畫」，屆時可有效串聯台北、宜蘭、花蓮、台東間的交通。