【本報台北訊】昨天端午連假首日，高速公路各匝道入口持續實施高強度匝道儀控管制，反倒讓多處匝道口、交流道頻傳塞車，真正有通勤和物流需求的人反而被塞在車陣中，民怨炸鍋。交通部盤點十四處匝道優先放寬通行。不過高公局也坦言，今天一定還是會塞。有交通學者建議，應該採預約制，不然無法對症下藥。

昨天各地塞車狀況嚴重，有通勤族抱怨，從桃園要去新竹上班，光是塞在交流道就塞了一小時以上，上了國道卻快速無比，不用半小時就抵達，感覺很莫名其妙。

車流量大

五股放寬最多次

交通部長王國材說，已指示針對民生物流和大客車放寬匝道儀控，並讓緊急救護車走路肩。三百五十六個匝道由高公局交管中心管制員彈性紓解貨車、大客車，其中十四處匝道視情況優先放寬通行，包含北區國1五股、桃園、中壢、平鎮系統，中區國2中和、土城；國1豐原、大雅、彰化，南區國3快官、霧峰；國1岡山、楠梓、五甲系統等。

高公局長趙興華說，其中昨天以五股放寬次數最多，可能因為車流量也較大。基本上民生物流車輛達到三成以上基本上就會啟動。王國材也說，發現車陣中有物流或是大客車，就整批綠燈放過去。

高公局說，昨天是該次連假雙向車流量最多一天，截至昨天下午五時，國道全線交通量為三十七點二百萬車公里，較去年端午節連假首日同時段減少超過五成八。今天預估國道交通量為四十九百萬車公里，是平日年平均的零點五六倍。

至於國5，高公局說仍以小客車為主，昨天南向通過雪山隧道交通量亦已逾一萬輛次，去年則是三萬多輛，很擔心太多人跑去宜花東。

不過高公局說，儘管今天交通量減少，回堵狀況會稍微好轉，勢必還是會遇到塞車，「只要上國道就會停等紅綠燈」，希望藉由製造不便，打消用路人返鄉意願。王國材更是呼籲，上下班改走省道或地區道路，就「忍這三天」而已。

指揮中心副指揮官陳宗彥昨天表示，實際上高速公路流量確實達到管控的目標，根據交通部統計，截至昨天上午八時交通量比去年端午節連假首日減少百分之六十七點七，確實造成工作跟物流業者必須上班民眾交通上不便，真的非常抱歉，但避免返鄉政策也得到各界認同支持。

習慣改變

私人運具創新高

至於有民眾調出上周五ｅＴＡＧ資料發現，超過一百公里的長程旅次大約只有百分之二左右，距離在二十公里以下的通勤族則占七成。對此，高公局說相關資料要連假後才能做分析。面對外界的建議和批判，以及質疑為何不早點做宣導，都會虛心檢討

而全國三級警戒延長，大眾運輸業運量雪崩式下滑，但實際上，疫情爆發一年多來，民眾「使用習慣」早已改變。根據交通部二○二○年日常使用運具調查，就運具次數來看，全台公共運輸市占率為百分之十六，創下自二○○九年以來，歷次調查新低點；反觀私人機動運具，市占率卻達百分之七十二點三，則創下歷次調查新高。