台鐵改革 交長:分區管理經營

 |2021.04.27
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交通部長王國材表示台鐵將先透過任務編組方式,分區成立營運中心整合,改善目前各行其是缺失;圖為台鐵七堵車站,工作人員工作狀況。 圖/陳正興

【本報基隆訊】交通部長王國材昨天在基隆表示,將一改台鐵目前「中央集權」管理模式,朝分區管理與經營;對於台鐵財務,王國材強調除政府補助外,也會協助台鐵活化資產,增加收入。

他說,台鐵目前票價雖然不是很合理,在外界對鐵路安全還有疑慮,不是談票價的時機。交通部先出手補貼減緩台鐵財政惡化速度,並由台鐵活化資產增加收益,等台鐵財務負擔減輕後,再來思考下一步。

除了靠政府補助,王國材認為台鐵本身也要努力,因為台鐵資產開發過去做得不完整,未來會透過鐵路法修法,讓台鐵資產運用不受國有財產法、文化資產保存法限制。

台鐵局說明,該局可活化使用資產,例如南港調車場、松山車站、南港車站、台中車站、彰化車站等「一等車站」周邊土地,都具高開發效益。

台鐵管理模式也是交通部改革台鐵重點。王國材說,台鐵管理目前屬「中央集權」,運務、工務、機務和電務全由局本部各處長決定。因為沒有分區派人統籌各地運工機電業務,想要改一個東西都得報到總局,沒辦法因地制宜。

王國材表示,交通部很多單位都分北、中、南、東區管理,像觀光局全台就設十三個國家風景區管理處,在地就近管理。台鐵改成分區管理對營運安全很重要,至於要調整台鐵管理局組織條例或現行分區協調會報,會跟同仁多溝通,看用什麼樣的方式最好。

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