【本報基隆訊】交通部長王國材昨天在基隆表示，將一改台鐵目前「中央集權」管理模式，朝分區管理與經營；對於台鐵財務，王國材強調除政府補助外，也會協助台鐵活化資產，增加收入。

他說，台鐵目前票價雖然不是很合理，在外界對鐵路安全還有疑慮，不是談票價的時機。交通部先出手補貼減緩台鐵財政惡化速度，並由台鐵活化資產增加收益，等台鐵財務負擔減輕後，再來思考下一步。

除了靠政府補助，王國材認為台鐵本身也要努力，因為台鐵資產開發過去做得不完整，未來會透過鐵路法修法，讓台鐵資產運用不受國有財產法、文化資產保存法限制。

台鐵局說明，該局可活化使用資產，例如南港調車場、松山車站、南港車站、台中車站、彰化車站等「一等車站」周邊土地，都具高開發效益。

台鐵管理模式也是交通部改革台鐵重點。王國材說，台鐵管理目前屬「中央集權」，運務、工務、機務和電務全由局本部各處長決定。因為沒有分區派人統籌各地運工機電業務，想要改一個東西都得報到總局，沒辦法因地制宜。

王國材表示，交通部很多單位都分北、中、南、東區管理，像觀光局全台就設十三個國家風景區管理處，在地就近管理。台鐵改成分區管理對營運安全很重要，至於要調整台鐵管理局組織條例或現行分區協調會報，會跟同仁多溝通，看用什麼樣的方式最好。